Automatische Kupplung Lenz

Beschreibung der Funktionsweise der automatischen Kupplung von Lenz.

Technik

Von Lenz gibt es in der Modell-plus Serie die beiden Modelle der V36.4 (mit/ohne Dachkanzel), die mit einer automatischen Kupplung ausgestattet sind. Dabei handelt es sich um einen einfachen Kupplungshaken, der per Funktionstaste nach unten weggezogen werden kann. Die Kupplung ist zusammen mit allen Bügelkupplungen einsetzbar. Dazu gehört neben den einfachen Bügelkupplungen auch die Roco Universalkupplung. Zusammen mit den extrem guten Langsamfahreigenschaften hat man hier eine ideale Rangierlok.

Funktion

• F1 Abkuppeln

Der Zug wird bis an die Stelle gefahren, an der abgekuppelt werden soll. Jetzt wird die Fahrtrichtung so eingestellt, dass die Lok vom Zug wegfahren kann. Mit F1 wird der Entkuppelvorgang ausgelöst. Der Kupplungshaken senkt sich, die Lok fährt etwa 5 Millimeter vom Zug weg und der Kupplungshaken hebt sich wieder. Zu beachten ist, dass die Funktion F1 wieder ausgeschaltet werden muss, bevor sie das nächste mal genutzt werden kann.

• F2 Ankuppeln

Die Lok wird bis unmittelbar vor den Zug gefahren. Mit F2 wird der Kuppelvorgang ausgelöst. Der Kupplungshaken senkt sich, die Lok fährt mit gesenkten Haken etwa 5 Millimeter unter die Bügelkupplung des Zugs und der Haken hebt sich wieder. Auf diese Weise wird verhindert, dass die Lok den Zug beim Ankuppeln unbeabsichtigt wegschiebt. Auch hier muss die Funktionstaste für den nächsten Kuppelvorgang wieder deaktiviert werden.

Die Funktion der automatischen Kupplung wirkt je nach Fahrtrichtung und An- beziehungsweise Abkuppeln, immer nur auf der richtigen Seite der Lok.

Tips

• Richten Sie im TrainController die Funktionstasten F1 und F2 als Taster ein, dann werden sie von selbst ausgeschaltet.
• Man kann noch einen Schritt weiter gehen. Dazu werden die Funktione F1 und F2 als versteckt eingerichtet, sie erscheinen dann nicht mehr im Fahrtregler der Lok. Dann richtet man neue Funktionen Abkuppeln und Ankuppeln als Aktionsliste ein. In den Aktionen werden dann die zunächst die Funktionen F1 beziehungsweise F2 ausgeführt, und jeweils zusätzlich die Funktion Abtrennen Lok und abschliessend die Funktionen F1 beziehungsweise F2 wieder abgeschaltet. Man erspart sich damit die umständlichen Arbeitsschritte zum Trennen des Zuges im TrainController über Zug -> Zugverband -> Zugverband ändern -> Trennen.

--DieterN 09:12, 24. Feb. 2009 (UTC)