Zugfahrt aus dem Schattenbahnhof
Wie kommen den Züge aus dem Schattenbahnhof (TC7 Gold)
Ziel ist es, den Schattenbahnhof ab einem bestimmten überschritten Füllstand automatisch wieder bis zur gewünschten Maximalanzahl von Zügen zu entleeren.
Das ist der Schattenbahnhof. Die dort zu sehenden Bahnwärter sind für das automatisierte Ankuppeln von abgestellten Wagen ohne Lok notwendig, auch die Melder sind nicht relevant. Die Gleise sind von unten nach oben mit 1 bis 3 durchnummeriert (-1) jeweils dann der 2. Block im Gleis.
dazu gibt es noch diverse Konfigurationsschalter, die man aber nicht unbedingt benötigt, zur Erklärung der Bedingungen etc. aber hilfreich sind (die Namen der Schalter weichen etwas vom Text ab, aber sind selbsterklärend). Bei mir auf meiner kleinen Anlage dreht sich viel im Kreis. Damit mir nicht schwindelig wird, kann ich die Richtung des Schattenbahnhofes umschalten. Das wird man wohl sonst nicht benötigen. Auch um das automatische Vorziehen soll es hier nicht primär gehen.
Der Bahnwärter 'SBhf über Soll' bekommt die folgenden Auslöser. Ich hatte die aus Versehen in den Bedingungen eingetragen. Da ich noch nicht herausbekommen habe wie man diese Menge an Infos einfach in die Auslöser kopiert, hab ich es so gelassen und unter den Auslösern die Belegung eines Blockes bzw. die Änderung der Schalter (Sbhf Count x) für die Anzahl eingetragen.
Der Bahnwärter löst aus, sobald eine Anzahl von belegten Gleisen überschritten ist. Ich teste die Belegung, nicht die Reservierung. Das führt dazu, dass ein überlanger Zug als zwei Züge (oder muss man Zugverbände sagen?) zählt.
Die Zugfahrten 901... (automatisches Vorziehen) hab ich als Bedingung mit drin, da sonst beim Nachrücken eines Zuges die Anzahl der Züge im SBhf verfälscht würde.
Als Operation führt der Bahnwärter dann eine Zugfahrtauswahl oder Zugfahrt zur Ausfahrt aus:
Wobei die Zugfahrten dann als Bedingung noch mal testen in welche Richtung der Schattenbahnhof im Moment orientiert ist und ob der Bahnwärter 'SBhf über Soll' noch aktiv ist. Als Folgefahrt ist dort die Zugfahrt selbst wieder mit Zugwechsel eingetragen damit ausgefahren wird, bis der Bahnwärter abschaltet.
Soweit erst mal grob, das kann man ja bei Bedarf auch noch detaillieren.
