Fahren + Signalisierung analog vs. digital (Grundlagen) - Versionsgeschichte

Uslex: 11

2025-11-18T15:46:02Z

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	== Analog oder Digital ==		== Analog oder Digital == <!--T:1-->

			<!--T:2-->
	Der nachfolgende Artikel wurde von mir erfaßt, da ich aus eigener Erfahrung am Anfang Verständnisprobleme mit dem Thema Fahren und Signalisierung hatte und in Forumsbeiträgen immer wieder merke, daß auch andere "Einsteiger" sich etwas schwer tun, wenn Sie an diesen Punkt gelangen.		Der nachfolgende Artikel wurde von mir erfaßt, da ich aus eigener Erfahrung am Anfang Verständnisprobleme mit dem Thema Fahren und Signalisierung hatte und in Forumsbeiträgen immer wieder merke, daß auch andere "Einsteiger" sich etwas schwer tun, wenn Sie an diesen Punkt gelangen.

	=== Analoges Zeitalter ===		=== Analoges Zeitalter === <!--T:3-->

			<!--T:4-->
	Bei analog gesteuerten Modellbahnen wurden die Loks / Züge mittels des Trafos durch Veränderung der Spannungshöhe oder durch das Abschalten / Zuschalten von Spannung (Strom) mittels Relais an einen Gleisabschnitt gesteuert.		Bei analog gesteuerten Modellbahnen wurden die Loks / Züge mittels des Trafos durch Veränderung der Spannungshöhe oder durch das Abschalten / Zuschalten von Spannung (Strom) mittels Relais an einen Gleisabschnitt gesteuert.

			<!--T:5-->
	Meistens waren die Relais direkt in das Signal mit eingebaut; teilweise mußten diese -- zumeist bei Lichtsignalen -- separat auf- bzw. eingebaut werden.		Meistens waren die Relais direkt in das Signal mit eingebaut; teilweise mußten diese -- zumeist bei Lichtsignalen -- separat auf- bzw. eingebaut werden.

			<!--T:6-->
	Zeigte das Signal "grün", dann fuhr der Zug; bei "rot" hielt er -- jeweils aufgrund der Relaisstellung.		Zeigte das Signal "grün", dann fuhr der Zug; bei "rot" hielt er -- jeweils aufgrund der Relaisstellung.

			<!--T:7-->
	'''''Man schaltete das Signal um einen Zug zu steuern'''''.		'''''Man schaltete das Signal um einen Zug zu steuern'''''.

			<!--T:8-->
	Zur automatischen (festen) Steuerung von mehreren Zügen wurden Signale (mit Relais) eingesetzt, wobei diese untereinander logisch verknüpft wurden.		Zur automatischen (festen) Steuerung von mehreren Zügen wurden Signale (mit Relais) eingesetzt, wobei diese untereinander logisch verknüpft wurden.
	Züge lösten über Kontakte Schaltimpulse aus.		Züge lösten über Kontakte Schaltimpulse aus.

	=== Digitales Zeitalter ===		=== Digitales Zeitalter === <!--T:9-->

			<!--T:10-->
	Hier wird die Steuerung der Loks / Züge dadurch vorgenommen, daß die Fahrspannung durch die Zentrale so umgeformt wird, daß durch die Umformung Informationen zwischen Zentrale und Loks / Zug ausgetauscht werden können. Die Ausführung ist je nach "digital system" unterschiedlich realisiert.		Hier wird die Steuerung der Loks / Züge dadurch vorgenommen, daß die Fahrspannung durch die Zentrale so umgeformt wird, daß durch die Umformung Informationen zwischen Zentrale und Loks / Zug ausgetauscht werden können. Die Ausführung ist je nach "digital system" unterschiedlich realisiert.

			<!--T:11-->
	Informationsinhalte sind z.B. "Start" - "Geschwindigkeitshöhe" - "Halt".		Informationsinhalte sind z.B. "Start" - "Geschwindigkeitshöhe" - "Halt".
	Welche Lok / Zug gemeint ist, wird über eine zugehörige und mitübertragene Adresse angegeben.		Welche Lok / Zug gemeint ist, wird über eine zugehörige und mitübertragene Adresse angegeben.

			<!--T:12-->
	Im Gegensatz zum analogen System bleibt die Fahrspannung konstant am Gleis, unabhängig von dem Zustand des Zuges.		Im Gegensatz zum analogen System bleibt die Fahrspannung konstant am Gleis, unabhängig von dem Zustand des Zuges.

			<!--T:13-->
	Diese Technik ermöglicht die Steuerung vieler Züge auf einer Anlage von einer Zentrale aus.		Diese Technik ermöglicht die Steuerung vieler Züge auf einer Anlage von einer Zentrale aus.

			<!--T:14-->
	Ferner haben sich PC-Steuerungsprogramme am Markt etabliert, die die Steuerung der vielen Loks / Züge übernehmen, da dies -- insbesondere in Schattenbahnhöfen -- manuell nicht möglich ist.		Ferner haben sich PC-Steuerungsprogramme am Markt etabliert, die die Steuerung der vielen Loks / Züge übernehmen, da dies -- insbesondere in Schattenbahnhöfen -- manuell nicht möglich ist.

			<!--T:15-->
	Durch diese Art der Technik, insbesondere im Zusammenhang mit den PC-Steuerungsprogrammen, werden keine stromlosen Abschnitte zum Halten der Züge mehr benötigt. Die Steuerung mittels Relais und damit mittels Signalen kann und sollte hier entfallen.		Durch diese Art der Technik, insbesondere im Zusammenhang mit den PC-Steuerungsprogrammen, werden keine stromlosen Abschnitte zum Halten der Züge mehr benötigt. Die Steuerung mittels Relais und damit mittels Signalen kann und sollte hier entfallen.

	== Steuerung + Signalisierung mit TrainController ==		== Steuerung + Signalisierung mit TrainController == <!--T:16-->

			<!--T:17-->
	TC ist als modulares System so aufgebaut, daß es Zug/Lok - Beeinflussungen '''NUR in sogenannten Blöcken''' vornehmen kann. Ein Block repräsentiert einen x-beliebig langen Gleisabschnitt auf der Anlage. Die einzelnen Blöcke sind auf der Anlage durch Weichenstraßen verbunden:		TC ist als modulares System so aufgebaut, daß es Zug/Lok - Beeinflussungen '''NUR in sogenannten Blöcken''' vornehmen kann. Ein Block repräsentiert einen x-beliebig langen Gleisabschnitt auf der Anlage. Die einzelnen Blöcke sind auf der Anlage durch Weichenstraßen verbunden:
	* Eine Weichenstraße enthält 0 (Sonderform) bis n Weichen.		* Eine Weichenstraße enthält 0 (Sonderform) bis n Weichen.
	* Innerhalb von einem Block dürfen sich keine Weichen befinden.		* Innerhalb von einem Block dürfen sich keine Weichen befinden.

			<!--T:18-->
	Pro Block muß min. 1 realer Melder den '''Frei/Besetzt - Zustand''' anzeigen.		Pro Block muß min. 1 realer Melder den '''Frei/Besetzt - Zustand''' anzeigen.

			<!--T:19-->
	Im Rahmen seiner Aufgabenstellungen und Konfigurationen ermittelt TC für die einzelnen Loks / Züge die entsprechenden Zustände und		Im Rahmen seiner Aufgabenstellungen und Konfigurationen ermittelt TC für die einzelnen Loks / Züge die entsprechenden Zustände und
	'''''übermittelt die notwendigen Informationen an die Loks / Züge solange diese sich in einem Block befinden'''''.		'''''übermittelt die notwendigen Informationen an die Loks / Züge solange diese sich in einem Block befinden'''''.

			<!--T:20-->
	Die gesamte Lok / Zug - Steuerung erfolgt OHNE das Signale (Relais) vorhanden sein müssen.		Die gesamte Lok / Zug - Steuerung erfolgt OHNE das Signale (Relais) vorhanden sein müssen.

	=== Auswirkungen auf den Anlagenaufbau ===		=== Auswirkungen auf den Anlagenaufbau === <!--T:21-->

			<!--T:22-->
	Da für die Optik ja auch weiterhin auf der Anlage Signale die Signalisierung übernehmen sollen, müssen diese Signale nunmehr über Decoder (analog zu Weichen) "gestellt" werden.		Da für die Optik ja auch weiterhin auf der Anlage Signale die Signalisierung übernehmen sollen, müssen diese Signale nunmehr über Decoder (analog zu Weichen) "gestellt" werden.

			<!--T:23-->
	D.h. der Nutzer muß TC so konfigurieren (was möglich ist), daß immer das zum Betriebszustand richtige Signalbild erzeugt wird (wobei die Ausführung je nach "digtal system" unterschiedlich ausfällt).		D.h. der Nutzer muß TC so konfigurieren (was möglich ist), daß immer das zum Betriebszustand richtige Signalbild erzeugt wird (wobei die Ausführung je nach "digtal system" unterschiedlich ausfällt).

			<!--T:24-->
	'''''Vor jedem Signal auf der Anlage''''' muß der Nutzer in TC einen Block anlegen (wenn die Lok / Zug vor diesem auch halten soll) und in der Hardware (Anlage) einen Melder, dessen Zustand TC über einen Decoder abfragen kann / signalisiert bekommt.		'''''Vor jedem Signal auf der Anlage''''' muß der Nutzer in TC einen Block anlegen (wenn die Lok / Zug vor diesem auch halten soll) und in der Hardware (Anlage) einen Melder, dessen Zustand TC über einen Decoder abfragen kann / signalisiert bekommt.

	=== Signal-Steuerung analog vs. digital ===		=== Signal-Steuerung analog vs. digital === <!--T:25-->

			<!--T:26-->
	*'''Nicht:'''		*'''Nicht:'''

			<!--T:27-->
	Bei Verwendung von TC steuert nicht das Signal den Programmablauf (Loks/Züge),		Bei Verwendung von TC steuert nicht das Signal den Programmablauf (Loks/Züge),

			<!--T:28-->
	*'''Sondern:'''		*'''Sondern:'''

			<!--T:29-->
	sondern TC steuert das Signal.		sondern TC steuert das Signal.

			<!--T:30-->
	Zur "Steuerung" des TC - Programmablaufs stehen eine ganze Reihe von Konfigurations-Möglichkeiten zur Verfügung.		Zur "Steuerung" des TC - Programmablaufs stehen eine ganze Reihe von Konfigurations-Möglichkeiten zur Verfügung.
	Deren Einsatzbeschreibung würde diesen Rahmen sprengen, es sei deshalb auf dieses Wiki verwiesen, als auch auf die Forums-Suchfunktion und OnLine-Hilfe bzw. das Handbuch.		Deren Einsatzbeschreibung würde diesen Rahmen sprengen, es sei deshalb auf dieses Wiki verwiesen, als auch auf die Forums-Suchfunktion und OnLine-Hilfe bzw. das Handbuch.

	=== Vergleich zur großen Bahn ===		=== Vergleich zur großen Bahn === <!--T:31-->

			<!--T:32-->
	Auch dort haben die Signale eine "signalisiernde Wirkung" und keine unmittelbare Auswirkung auf die Loks/Züge.		Auch dort haben die Signale eine "signalisiernde Wirkung" und keine unmittelbare Auswirkung auf die Loks/Züge.

			<!--T:33-->
	'''''Der TC - Block "übernimmt" die Funktion des Lokführers.'''''		'''''Der TC - Block "übernimmt" die Funktion des Lokführers.'''''

	== Weblinks ==		== Weblinks == <!--T:34-->

			<!--T:35-->
	* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Grundlagen\|Grundlagen]]		* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Grundlagen\|Grundlagen]]
	* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr\|Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr]]		* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr\|Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr]]

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	== Analog oder Digital ==		== Analog oder Digital ==
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	* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Grundlagen\|Grundlagen]]		* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Grundlagen\|Grundlagen]]
	* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr\|Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr]]		* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr\|Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr]]
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	:--Jens Mohr 14:22, 26. Sep. 2010‎ († 2023)		:--Jens Mohr 14:22, 26. Sep. 2010‎ († 2023)
	:bearbeitet: Wohlmannstetter 18:14, 7. Mär. 2021‎, [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 17:16, 20. Jan. 2023 (CET), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 10:39, 24. Aug. 2024 (CEST)		:bearbeitet: Wohlmannstetter 18:14, 7. Mär. 2021‎, [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 17:16, 20. Jan. 2023 (CET), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 10:39, 24. Aug. 2024 (CEST)

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	[[Kategorie: Hardware]]		[[Kategorie: Hardware{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Software]]		[[Kategorie: Software{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Grundlagen]]		[[Kategorie: Grundlagen{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Analogmodus]]		[[Kategorie: Analogmodus{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Signale{{#translation:}}]]		[[Kategorie: Signale{{#translation:}}]]

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2025-01-28T19:34:48Z

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	Der nachfolgende Artikel wurde von mir erfaßt, da ich aus eigener Erfahrung am Anfang Verständnisprobleme mit dem Thema Fahren und Signalisierung hatte und in Forumsbeiträgen immer wieder merke, daß auch andere "Einsteiger" sich etwas schwer tun, wenn Sie an diesen Punkt gelangen.		Der nachfolgende Artikel wurde von mir erfaßt, da ich aus eigener Erfahrung am Anfang Verständnisprobleme mit dem Thema Fahren und Signalisierung hatte und in Forumsbeiträgen immer wieder merke, daß auch andere "Einsteiger" sich etwas schwer tun, wenn Sie an diesen Punkt gelangen.


	=== Analoges Zeitalter ===		=== Analoges Zeitalter ===
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	Zur automatischen (festen) Steuerung von mehreren Zügen wurden Signale (mit Relais) eingesetzt, wobei diese untereinander logisch verknüpft wurden.		Zur automatischen (festen) Steuerung von mehreren Zügen wurden Signale (mit Relais) eingesetzt, wobei diese untereinander logisch verknüpft wurden.
	Züge lösten über Kontakte Schaltimpulse aus.		Züge lösten über Kontakte Schaltimpulse aus.


	=== Digitales Zeitalter ===		=== Digitales Zeitalter ===
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	Durch diese Art der Technik, insbesondere im Zusammenhang mit den PC-Steuerungsprogrammen, werden keine stromlosen Abschnitte zum Halten der Züge mehr benötigt. Die Steuerung mittels Relais und damit mittels Signalen kann und sollte hier entfallen.		Durch diese Art der Technik, insbesondere im Zusammenhang mit den PC-Steuerungsprogrammen, werden keine stromlosen Abschnitte zum Halten der Züge mehr benötigt. Die Steuerung mittels Relais und damit mittels Signalen kann und sollte hier entfallen.


	== Steuerung + Signalisierung mit TrainController ==		== Steuerung + Signalisierung mit TrainController ==
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	Die gesamte Lok / Zug - Steuerung erfolgt OHNE das Signale (Relais) vorhanden sein müssen.		Die gesamte Lok / Zug - Steuerung erfolgt OHNE das Signale (Relais) vorhanden sein müssen.


	=== Auswirkungen auf den Anlagenaufbau ===		=== Auswirkungen auf den Anlagenaufbau ===
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	'''''Vor jedem Signal auf der Anlage''''' muß der Nutzer in TC einen Block anlegen (wenn die Lok / Zug vor diesem auch halten soll) und in der Hardware (Anlage) einen Melder, dessen Zustand TC über einen Decoder abfragen kann / signalisiert bekommt.		'''''Vor jedem Signal auf der Anlage''''' muß der Nutzer in TC einen Block anlegen (wenn die Lok / Zug vor diesem auch halten soll) und in der Hardware (Anlage) einen Melder, dessen Zustand TC über einen Decoder abfragen kann / signalisiert bekommt.


	=== Signal-Steuerung analog vs. digital ===		=== Signal-Steuerung analog vs. digital ===
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	Zur "Steuerung" des TC - Programmablaufs stehen eine ganze Reihe von Konfigurations-Möglichkeiten zur Verfügung.		Zur "Steuerung" des TC - Programmablaufs stehen eine ganze Reihe von Konfigurations-Möglichkeiten zur Verfügung.
	Deren Einsatzbeschreibung würde diesen Rahmen sprengen, es sei deshalb auf dieses Wiki verwiesen, als auch auf die Forums-Suchfunktion und OnLine-Hilfe bzw. das Handbuch.		Deren Einsatzbeschreibung würde diesen Rahmen sprengen, es sei deshalb auf dieses Wiki verwiesen, als auch auf die Forums-Suchfunktion und OnLine-Hilfe bzw. das Handbuch.


	=== Vergleich zur großen Bahn ===		=== Vergleich zur großen Bahn ===
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	'''''Der TC - Block "übernimmt" die Funktion des Lokführers.'''''		'''''Der TC - Block "übernimmt" die Funktion des Lokführers.'''''


	== Weblinks ==		== Weblinks ==

	* TC-wiki: [[Grundlagen]]		* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Grundlagen\|Grundlagen]]
	* TC-wiki: [[Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr]]		* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr\|Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr]]



	:--Jens Mohr 14:22, 26. Sep. 2010‎ († 2023)		:--Jens Mohr 14:22, 26. Sep. 2010‎ († 2023)
	:bearbeitet: Wohlmannstetter 18:14, 7. Mär. 2021‎, [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 17:16, 20. Jan. 2023 (CET), [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 10:39, 24. Aug. 2024 (CEST)		:bearbeitet: Wohlmannstetter 18:14, 7. Mär. 2021‎, [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 17:16, 20. Jan. 2023 (CET), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 10:39, 24. Aug. 2024 (CEST)

			</translate>
	[[Kategorie: Hardware]]		[[Kategorie: Hardware]]
	[[Kategorie: Software]]		[[Kategorie: Software]]
	[[Kategorie: Grundlagen]]		[[Kategorie: Grundlagen]]
	[[Kategorie: Analogmodus]]		[[Kategorie: Analogmodus]]
	[[Kategorie: Signale]]		[[Kategorie: Signale{{#translation:}}]]

Uslex: Jens Mohr († 2023)

2024-08-24T08:39:03Z

Jens Mohr († 2023)

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	:--Jens Mohr 14:22, 26. Sep. 2010‎		:--Jens Mohr 14:22, 26. Sep. 2010‎ († 2023)
	:bearbeitet: Wohlmannstetter 18:14, 7. Mär. 2021‎, [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 17:16, 20. Jan. 2023 (CET)		:bearbeitet: Wohlmannstetter 18:14, 7. Mär. 2021‎, [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 17:16, 20. Jan. 2023 (CET), [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 10:39, 24. Aug. 2024 (CEST)

	[[Kategorie: Hardware]]		[[Kategorie: Hardware]]

Uslex am 6. Juni 2024 um 09:28 Uhr

2024-06-06T09:28:49Z

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	=== Signal-Steuerung analog vs. digital ===		=== Signal-Steuerung analog vs. digital ===

	'''''Bei Verwendung von TC steuert nicht das Signal den Programmablauf (Loks / Züge) sondern TC steuert das Signal.~~'''''~~		*'''Nicht:'''

			Bei Verwendung von TC steuert nicht das Signal den Programmablauf (Loks/Züge),

			*'''Sondern:'''

			sondern TC steuert das Signal.

	Zur "Steuerung" des TC - Programmablaufs stehen eine ganze Reihe von Konfigurations-Möglichkeiten zur Verfügung.		Zur "Steuerung" des TC - Programmablaufs stehen eine ganze Reihe von Konfigurations-Möglichkeiten zur Verfügung.

Uslex am 6. Juni 2024 um 09:26 Uhr

2024-06-06T09:26:20Z

← Nächstältere Version		Version vom 6. Juni 2024, 11:26 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	__NOTOC__		__NOTOC__

	== ~~Fahren und Signalisierung analog vs. digital~~ ==		== Analog oder Digital ==

	Der nachfolgende Artikel wurde von mir erfaßt, da ich aus eigener Erfahrung am Anfang Verständnisprobleme mit dem Thema Fahren und Signalisierung hatte und in Forumsbeiträgen immer wieder merke, daß auch andere "Einsteiger" sich etwas schwer tun, wenn Sie an diesen Punkt gelangen.		Der nachfolgende Artikel wurde von mir erfaßt, da ich aus eigener Erfahrung am Anfang Verständnisprobleme mit dem Thema Fahren und Signalisierung hatte und in Forumsbeiträgen immer wieder merke, daß auch andere "Einsteiger" sich etwas schwer tun, wenn Sie an diesen Punkt gelangen.


			=== Analoges Zeitalter ===
	=== ~~analoges~~ Zeitalter ===

	Bei analog gesteuerten Modellbahnen wurden die Loks / Züge mittels des Trafos durch Veränderung der Spannungshöhe oder durch das Abschalten / Zuschalten von Spannung (Strom) mittels Relais an einen Gleisabschnitt gesteuert.		Bei analog gesteuerten Modellbahnen wurden die Loks / Züge mittels des Trafos durch Veränderung der Spannungshöhe oder durch das Abschalten / Zuschalten von Spannung (Strom) mittels Relais an einen Gleisabschnitt gesteuert.
Zeile 23:		Zeile 22:


			=== Digitales Zeitalter ===
	=== ~~digitales~~ Zeitalter ===


	Hier wird die Steuerung der Loks / Züge dadurch vorgenommen, daß die Fahrspannung durch die Zentrale so umgeformt wird, daß durch die Umformung Informationen zwischen Zentrale und Loks / Zug ausgetauscht werden können. Die Ausführung ist je nach "digital system" unterschiedlich realisiert.		Hier wird die Steuerung der Loks / Züge dadurch vorgenommen, daß die Fahrspannung durch die Zentrale so umgeformt wird, daß durch die Umformung Informationen zwischen Zentrale und Loks / Zug ausgetauscht werden können. Die Ausführung ist je nach "digital system" unterschiedlich realisiert.
Zeile 41:		Zeile 38:


	== Steuerung + Signalisierung ~~bei Einsatz von~~ TrainController ~~(TC)~~ ==		== Steuerung + Signalisierung mit TrainController ==

	TC ist als modulares System so aufgebaut, daß es Zug / Lok - Beeinflussungen NUR in sogenannten Blöcken vornehmen kann. Ein Block repräsentiert einen x-~~belieb~~ langen Gleisabschnitt auf der Anlage. Die einzelnen Blöcke sind auf der Anlage ~~(und TC)~~ durch ~~sog.~~ Weichenstraßen verbunden. Eine Weichenstraße enthält 0 (Sonderform) bis n Weichen. In einem Block dürfen sich keine Weichen befinden.		TC ist als modulares System so aufgebaut, daß es Zug/Lok - Beeinflussungen '''NUR in sogenannten Blöcken''' vornehmen kann. Ein Block repräsentiert einen x-beliebig langen Gleisabschnitt auf der Anlage. Die einzelnen Blöcke sind auf der Anlage durch Weichenstraßen verbunden:
			* Eine Weichenstraße enthält 0 (Sonderform) bis n Weichen.
			* Innerhalb von einem Block dürfen sich keine Weichen befinden.

	Pro Block muß min. 1 realer Melder den Frei / Besetzt - Zustand anzeigen.		Pro Block muß min. 1 realer Melder den '''Frei/Besetzt - Zustand''' anzeigen.

	Im Rahmen seiner Aufgabenstellungen und Konfigurationen ermittelt TC für die einzelnen Loks / Züge die entsprechenden Zustände und		Im Rahmen seiner Aufgabenstellungen und Konfigurationen ermittelt TC für die einzelnen Loks / Züge die entsprechenden Zustände und
Zeile 56:		Zeile 55:

	Da für die Optik ja auch weiterhin auf der Anlage Signale die Signalisierung übernehmen sollen, müssen diese Signale nunmehr über Decoder (analog zu Weichen) "gestellt" werden.		Da für die Optik ja auch weiterhin auf der Anlage Signale die Signalisierung übernehmen sollen, müssen diese Signale nunmehr über Decoder (analog zu Weichen) "gestellt" werden.

	D.h. der Nutzer muß TC so konfigurieren (was möglich ist), daß immer das zum Betriebszustand richtige Signalbild erzeugt wird (wobei die Ausführung je nach "digtal system" unterschiedlich ausfällt).		D.h. der Nutzer muß TC so konfigurieren (was möglich ist), daß immer das zum Betriebszustand richtige Signalbild erzeugt wird (wobei die Ausführung je nach "digtal system" unterschiedlich ausfällt).

Zeile 69:		Zeile 69:


	=== Vergleich zur "großen Bahn" ===		=== Vergleich zur großen Bahn ===

	Auch dort haben die Signale eine "signalisiernde Wirkung" und keine unmittelbare Auswirkung auf die Loks / Züge.		Auch dort haben die Signale eine "signalisiernde Wirkung" und keine unmittelbare Auswirkung auf die Loks/Züge.

	'''''Der TC - Block "übernimmt" die Funktion des Lokführers.'''''		'''''Der TC - Block "übernimmt" die Funktion des Lokführers.'''''

Uslex am 25. Dezember 2023 um 19:29 Uhr

2023-12-25T19:29:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 25. Dezember 2023, 21:29 Uhr
Zeile 74:		Zeile 74:

	'''''Der TC - Block "übernimmt" die Funktion des Lokführers.'''''		'''''Der TC - Block "übernimmt" die Funktion des Lokführers.'''''


			== Weblinks ==

			* TC-wiki: [[Grundlagen]]
			* TC-wiki: [[Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr]]

Uslex am 20. Januar 2023 um 16:17 Uhr

2023-01-20T16:17:30Z

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	:--Jens Mohr 14:22, 26. Sep. 2010‎		:--Jens Mohr 14:22, 26. Sep. 2010‎
	:bearbeitet: [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 17:16, 20. Jan. 2023 (CET)		:bearbeitet: Wohlmannstetter 18:14, 7. Mär. 2021‎, [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 17:16, 20. Jan. 2023 (CET)

	[[Kategorie: Hardware]]		[[Kategorie: Hardware]]

Uslex am 20. Januar 2023 um 16:16 Uhr

2023-01-20T16:16:42Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. Januar 2023, 18:16 Uhr
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	:--~~Der Beitrag wurde von~~ Jens Mohr ~~zur Verfügung gestellt~~.		:--Jens Mohr 14:22, 26. Sep. 2010‎
			:bearbeitet: [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 17:16, 20. Jan. 2023 (CET)

	[[Kategorie: Hardware]]		[[Kategorie: Hardware]]