Kopfbahnhof Ablaufsteuerung mit Makros und Tastern/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.893 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „Kopstation besturing met macro's en knoppen“
 
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.893 Bearbeitungen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
 
(13 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 3: Zeile 3:
__NOTOC__
__NOTOC__


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Ablaufsteuerung_mit_Makros"></span>
== Ablaufsteuerung mit Makros ==
== Besturing met macro's ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Anforderungen_für_Zugbewegungen"></span>
=== Anforderungen für Zugbewegungen ===
=== Eisen aan treinbewegingen ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
De volgende eisen werden vastgesteld voor het treinverkeer.
Folgende Forderungen wurden für die Zugbewegungen aufgestellt.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Perrongebonden toegangsrechten voor bepaalde treingroepen.
*Bahnsteigbezogene Einfahrtberechtigung bestimmter Zuggruppen.
*Alle binnenkomende treinen en locomotieven moeten tijdig voor het einde van het spoor of het einde van de trein naar een lagere snelheid (20 km/u) worden gebracht.
*Alle einfahrenden Züge und Loks sollen rechtzeitig auf eine reduzierte Geschwindigkeit (20 km/h) vor dem Gleis- oder Zugende gebracht werden.
*Locomotiefwissel voor door locomotieven getrokken treinen.
*Lokwechsel bei lokbespannten Zügen.
*Treinstellen en trek-duwtreinen keren alleen.
*Triebwagen und Wendezüge wenden nur.
*Rangeerlocomotieven kunnen de groepen wagons van aankomende treinen naar de opstelsporen trekken.
*Rangierloks können die Wagengruppen eingefahrener Züge in die Abstellgruppen ziehen.
*Rangeerlocomotieven kunnen groepen wagons van de opstelsporen naar de perrons brengen.
*Rangierloks können aus den Abstellgruppen Wagengruppen an den Bahnsteigen bereitstellen.
*Na het verlaten van de groepen wagons als een nieuwe trein of rangeergroep, moet de vorige locomotief die nog aan het einde van het spoor staat automatisch oprijden naar het afsluitsein.
*Nach Verlassen der Wagengruppen als neuer Zug oder Rangiergruppe soll die am Gleisende noch stehende bisherige Zuglok an das Gleissperrsignal automatisch vorziehen.
*Locomotieven die een leeg perronspoor binnenrijden moeten direct achter het sluitsein stoppen.
*Einfahrten von Loks bei leerem Bahnsteiggleis sollen direkt hinter dem Gleissperrsignal enden.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Betriebsablauf_im_Kopfbahnhofsgleis"></span>
=== Betriebsablauf im Kopfbahnhofsgleis ===
=== Bedrijfsvolgorde op het kopstation spoor ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Peter Henke heeft een macro gepresenteerd voor besturing van het verloop op een kopstation spoor.
Peter Henke hat dazu ein Makro zur Steuerung von Betriebsabläufen in einem Kopfbahnhofsgleis vorgestellt.
: Hij heeft deze uitgebreide instructies beschikbaar gesteld als PDF: [[Medium:Makro-Kopfbahnhof.pdf|Makro-Kopfbahnhof.pdf]].
: Er hat diese umfangreiche Anleitung als PDF: [[Medium:Makro-Kopfbahnhof.pdf|Makro-Kopfbahnhof.pdf]] zur Verfügung gestellt.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
De volgende '''bewerkingen worden uitgevoerd afhankelijk van de taak''':
Es werden folgende '''Operationen je nach Aufgabe''' durchgeführt:
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Snelheidsaanpassingen van de locomotief of trein, ontkoppel- en koppelprocessen en richtingsveranderingen. Voor elk spoor heb ik een spoorgerelateerde macro ontwikkeld. Deze macro regelt alle noodzakelijke handelingen nadat de treinen zijn aangekomen, nadat er een rangeerbeweging of nieuwe locomotief aankomt, nadat er een nieuwe trein uit de opstelgroep beschikbaar is gemaakt.
Geschwindigkeitsanpassung der Lok bzw. des Zuges, Ent- und Ankuppelvorgänge und Richtungsänderungen. Für jedes Gleis habe ich ein gleisbezogenes Makro erarbeitet. Dieses Makro steuert alle notwendigen Operationen nach der Einfahrt der Züge, nach dem Heranfahren einer Rangier- oder neuen Zuglok, nach der Bereitstellung eines neuen Zuges aus der Abstellgruppe.
</div>


:[[Datei:Kopfbahnhof.png|400px]]
:[[Datei:Kopfbahnhof.png|400px]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig: Spoor in het kopstation''
''Abb: Gleis im Kopfbahnhof''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=166758#p166758 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=166758#p166758 Forum]
*Instructies: [[Medium:Makro-Kopfbahnhof.pdf|Makro-Kopfbahnhof.pdf]]
*Anleitung: [[Medium:Makro-Kopfbahnhof.pdf|Makro-Kopfbahnhof.pdf]]
</div>




Aktuelle Version vom 24. April 2025, 13:49 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Besturing met macro's

Eisen aan treinbewegingen

De volgende eisen werden vastgesteld voor het treinverkeer.

  • Perrongebonden toegangsrechten voor bepaalde treingroepen.
  • Alle binnenkomende treinen en locomotieven moeten tijdig voor het einde van het spoor of het einde van de trein naar een lagere snelheid (20 km/u) worden gebracht.
  • Locomotiefwissel voor door locomotieven getrokken treinen.
  • Treinstellen en trek-duwtreinen keren alleen.
  • Rangeerlocomotieven kunnen de groepen wagons van aankomende treinen naar de opstelsporen trekken.
  • Rangeerlocomotieven kunnen groepen wagons van de opstelsporen naar de perrons brengen.
  • Na het verlaten van de groepen wagons als een nieuwe trein of rangeergroep, moet de vorige locomotief die nog aan het einde van het spoor staat automatisch oprijden naar het afsluitsein.
  • Locomotieven die een leeg perronspoor binnenrijden moeten direct achter het sluitsein stoppen.

Bedrijfsvolgorde op het kopstation spoor

Peter Henke heeft een macro gepresenteerd voor besturing van het verloop op een kopstation spoor.

Hij heeft deze uitgebreide instructies beschikbaar gesteld als PDF: Makro-Kopfbahnhof.pdf.

De volgende bewerkingen worden uitgevoerd afhankelijk van de taak:

Snelheidsaanpassingen van de locomotief of trein, ontkoppel- en koppelprocessen en richtingsveranderingen. Voor elk spoor heb ik een spoorgerelateerde macro ontwikkeld. Deze macro regelt alle noodzakelijke handelingen nadat de treinen zijn aangekomen, nadat er een rangeerbeweging of nieuwe locomotief aankomt, nadat er een nieuwe trein uit de opstelgroep beschikbaar is gemaakt.

Fig: Spoor in het kopstation


--Wohlmannstetter 17:58, 21. Feb. 2016‎
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 09:52, 15. Mär. 2022 (CET)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Kopfbahnhof_Ablaufsteuerung_mit_Makros_und_Tastern/nl&oldid=58297“