Block mit drei Meldern: Unterschied zwischen den Versionen

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:''Abb: Block im Gleisbild''
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=== Loks nicht eingemessen ===


Eigene Melder für Brems- und Haltemarke hat den Vorteil, das der Haltepunkt physikalisch festgelegt ist.
Eigene Melder für Brems- und Haltemarke hat den Vorteil, das der Haltepunkt physikalisch festgelegt ist.
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* Gastloks können direkt eingesetzt werden
* Gastloks können direkt eingesetzt werden
* zusätzlicher Sicherheitsgewinn.
* zusätzlicher Sicherheitsgewinn.
* man kann Melder einsetzten, die jeweils optimal für die Aufgabe gerüstet sind: Stromfühler als Belegtmelder, Lichtschranke zum Halten.
 
* Ankuppeln einer Lok an den stehenden Zug. Nur mit einem zusätzlichen Melder kann TC erkennen, dass ein weiteres Fahrzeug in den Block eingefahren ist
=== Lichtschranke ===
 
Man kann Melder einsetzten, die jeweils optimal für die Aufgabe gerüstet sind: Stromfühler als Belegtmelder, Lichtschranke zum Halten.
 
=== Lok ankuppeln ===
 
Ankuppeln einer Lok an den stehenden Zug. Nur mit einem zusätzlichen Melder kann TC erkennen, dass ein weiteres Fahrzeug in den Block eingefahren ist
 
=== 2 oder 3 Melder ===


Pro Fahrtrichtung werden so 2 Melder benötigt. Wird in beiden Fahrtrichtungen gefahren, braucht man 3 Melder:
Pro Fahrtrichtung werden so 2 Melder benötigt. Wird in beiden Fahrtrichtungen gefahren, braucht man 3 Melder:
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:''Abb: Block im Blockeditor''
:''Abb: Block im Blockeditor''


=== Zusätzlicher Hinweis: ===
=== Zusätzlicher Hinweis ===


Drei Melder sind beim Einsatz der TC Bronze-Version und bei Rocomotion sehr zu empfehlen.
Drei Melder sind beim Einsatz der TC Bronze-Version und bei Rocomotion sehr zu empfehlen.

Version vom 27. Mai 2022, 11:21 Uhr

Verwendung
thumbs


Block mit drei Meldern ausstatten

Frage

Ich habe eine Verständnisfrage zum Block mit 3 Meldern. Wenn ich einen Block erstelle mit 3 Meldern, dann verstehe ich darunter das der Block 4 Trennstellen hat?

Habe ich dann 3 Blöcke?

Antwort

Nein: Es es sind 3 Melder in einem Block.

Horst Lange hat uns den folgenden Beitrag zur Verfügung gestellt:

Abb: Block im Gleisbild

Loks nicht eingemessen

Eigene Melder für Brems- und Haltemarke hat den Vorteil, das der Haltepunkt physikalisch festgelegt ist.

  • Bei Loks, die nicht komplett eingemessen sind, kann TC keinen Ort berechnen.
  • Sollte die Lok doch einmal zu langsam bremsen, wird sie dennoch am Haltepunkt angehalten.
  • Bremst sie zu früh, kriecht sie trotzdem bis zum Haltepunkt vor
  • Du kannst Loks einmessen, musst es aber nicht
  • Gastloks können direkt eingesetzt werden
  • zusätzlicher Sicherheitsgewinn.

Lichtschranke

Man kann Melder einsetzten, die jeweils optimal für die Aufgabe gerüstet sind: Stromfühler als Belegtmelder, Lichtschranke zum Halten.

Lok ankuppeln

Ankuppeln einer Lok an den stehenden Zug. Nur mit einem zusätzlichen Melder kann TC erkennen, dass ein weiteres Fahrzeug in den Block eingefahren ist

2 oder 3 Melder

Pro Fahrtrichtung werden so 2 Melder benötigt. Wird in beiden Fahrtrichtungen gefahren, braucht man 3 Melder:

Abb: Block im Blockeditor

Zusätzlicher Hinweis

Drei Melder sind beim Einsatz der TC Bronze-Version und bei Rocomotion sehr zu empfehlen.


-- Wohlmannstetter 09:09, 8. Apr. 2021‎
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 13:17, 27. Mai 2022 (CEST)