8-fach IR-Gleisbesetztmelder für S88/nl: Unterschied zwischen den Versionen

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Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
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Die Seite wurde neu angelegt: „Mijn sporen worden bewaakt met permanente contactmelders via de wagenassen. Dus als er al een verlichte wagon op een spoor staat, wordt het '''spoor als bezet''' gesignaleerd.“
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
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Die Seite wurde neu angelegt: „*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=195458#p195458 Forum] *Beschrijving: [https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=1816985#p1816985 stummiforum.de]“
 
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Mijn sporen worden bewaakt met permanente contactmelders via de wagenassen. Dus als er al een verlichte wagon op een spoor staat, wordt het '''spoor als bezet''' gesignaleerd.  
Mijn sporen worden bewaakt met permanente contactmelders via de wagenassen. Dus als er al een verlichte wagon op een spoor staat, wordt het '''spoor als bezet''' gesignaleerd.  


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Voor rangeerbewegingen waarbij een locomotief de wagon moet oppikken, moet de '''binnenkomst van de locomotief''' in het reeds bezette spoor niettemin worden herkend.  
Für Rangierfahrten, bei denen eine Lok den Wagen abholen soll, muss die '''Einfahrt der Lok''' in das bereits belegte Gleis dennoch erkannt werden.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Infrarot_-_Lichtschranken"></span>
=== Infrarot - Lichtschranken ===
=== Infrarood lichtsluizen ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dit is precies waarom ik IR-baanbezetmelders (infraroodreflexlichtsluizen) gebruik:
Genau dafür benutze ich IR-Gleisbesetztmelder (Infrarot - Reflexlichtschranken):
</div>


:[[Datei:IR-Lichtschanke.png|Datei:IR-Lichtschanke.png]]
:[[Datei:IR-Lichtschanke.png|Datei:IR-Lichtschanke.png]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig: IR-lichtsluis''
''Abb: IR-Lichtschanke''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
In [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=195458#p195458 dit] artikel wees Dirk Nakott op een oplossing voor de installatie van extra bezetmelders.
In [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=195458#p195458 diesem] Beitrag wurde von Dirk Nakott auf eine Lösung für das zusätzliche Anbringen von Besetztmeldern hingewiesen.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* De actuele beschrijving (Duits) is te vinden op [https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=1816985#p1816985 stummiforum.de].
* Die eigentliche Beschreibung findet man im [https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=1816985#p1816985 stummiforum.de]
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=195458#p195458 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=195458#p195458 Forum]
*Beschrijving: [https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=1816985#p1816985 stummiforum.de]
*Beschreibung: [https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=1816985#p1816985 stummiforum.de]
</div>




Aktuelle Version vom 26. Februar 2025, 14:21 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


IR spoorbezetmelder voor S88

Spoor is al bezet

Het volgende eisenprofiel is gedefinieerd voor het gebruik van deze detectoren.

Mijn sporen worden bewaakt met permanente contactmelders via de wagenassen. Dus als er al een verlichte wagon op een spoor staat, wordt het spoor als bezet gesignaleerd.

Voor rangeerbewegingen waarbij een locomotief de wagon moet oppikken, moet de binnenkomst van de locomotief in het reeds bezette spoor niettemin worden herkend.

Infrarood lichtsluizen

Dit is precies waarom ik IR-baanbezetmelders (infraroodreflexlichtsluizen) gebruik:

Datei:IR-Lichtschanke.png
Fig: IR-lichtsluis

In dit artikel wees Dirk Nakott op een oplossing voor de installatie van extra bezetmelders.


--Wohlmannstetter (Diskussion) 17:25, 2. Apr. 2018 (CEST)
redaktionelle Bearbeitung: Wohlmannstetter (Diskussion) 18:49, 6. Mär. 2021 (CET)
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