Erweitertes Zubehör - Beispiel für Car-Lift/fr: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Ascenseur avec bouton-poussoir ===
=== Ascenseur avec bouton-poussoir ===


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Pour contrôler un ascenseur de véhicule Faller CarSystem, j’ai besoin d’un bouton '''« Soulever vers le haut avec retour d’information sur la destination »'''. De plus, j’ai besoin d'un deuxième bouton « Descendre vers le bas avec retour d’information ».
Zur Ansteuerung eines Faller Car-Fahrzeug Liftes benötige ich einen Taster "'''Lift nach oben mit Zielrückmeldung'''". Zusätzlich habe ich einen
zweiten Taster "Lift nach unten mit Zielrückmeldung".
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Les deux boutons ne fonctionnent que tant que le bouton respectif est maintenu. L’ascenseur ne monte ou descend que jusque-là.
Beide Taster funktionieren nur solange, wie der jeweilige Taster gehalten wird. Nur solange fährt der Lift rauf oder runter.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Ein_&quot;Leitsatz&quot;_von_TrainController"></span>
=== Ein "Leitsatz" von TrainController ===
=== Un "principe directeur" de TrainController ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Ce qui est '''allumé à un moment donné''' doit également être '''éteint à nouveau à un moment donné'''.
Was '''irgendwann mal eingeschaltet''' wird, muß auch '''irgendwann mal wieder ausgeschaltet''' werden.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Monsieur Freiwald écrit à ce sujet :
:Herr Freiwald schreibt dazu:
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Le fait qu’un bouton soit toujours éteint peu de temps après l’allumage n’est apparemment même pas connu de nombreux utilisateurs.  
Dass ein Taster grundsätzlich immer kurz nach dem Einschalten auch wieder ausgeschaltet wird, ist vielen Anwendern offenbar gar nicht bewusst.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Aucune personne sensée ne garde son doigt enfoncé en permanence sur le bouton gauche de la souris.
*Kein vernünftiger Mensch hält den Finger dauerhaft auf der linken Maustaste gedrückt.
* Par conséquent, chaque touche est généralement désactivée peu de temps après la mise sous tension lorsque vous relâchez le doigt.
*Somit wird jeder Taster normalerweise kurz nach dem Einschalten beim Loslassen des Fingers wieder ausgeschaltet.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Il ne doit pas non plus y avoir de différence entre le mode automatique et le mode manuel.
Auch für Taster soll es zwischen Automatikbetrieb und Handbetrieb keinen Unterschied geben.
* Ainsi, les boutons sont également éteints en mode automatique, exactement comme en mode manuel, peu après la mise sous tension.
*Also werden Taster auch im Automatikbetrieb genau wie im Handbetrieb üblicherweise kurz nach dem Einschalten wieder ausgeschaltet.
* Cependant, comme le logiciel ne peut pas savoir combien de temps vous souhaitez maintenir le doigt « automatique » enfoncé, vous devez programmer vous-même la durée de la pression et la désactivation du bouton.
*Da die Software aber nicht wissen kann, wie lange Sie den "automatischen" Finger gedrückt lassen wollen, müssen Sie die Zeitdauer des Drucks sowie das Ausschalten des Tasters selber programmieren.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Immer_drei_Befehle"></span>
=== Immer drei Befehle ===
=== Toujours trois commandes ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Cela signifie que si vous faites tout correctement, les opérations de touches sont toujours composées de '''trois commandes''' :  
Das heisst: Wenn man alles richtig macht, bestehen Operationen von Tastern '''immer aus drei Befehlen''':
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Bouton sur
*Taster ein
* Retarder
*Verzögerung
* Bouton désactivé
*Taster aus
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Car-Lift"></span>
=== Car-Lift ===
=== Ascenseur pour voitures ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Pour la commande d’un ascenseur d'automobile, Dieter a développé dans le forum TC un accessoire étendu qui contient à la fois un ''interrupteur'' avec des opérations d’entrée et de sortie ainsi qu’un ''détecteur'' qui influence le commutateur.
Für die Ansteuerung eines Car-Liftes hat Dieter im TC-Forum ein Erweitertes Zubehör entwickelt, welches sowohl einen '''Schalter''' mit Ein- und Aus-Operationen enthält als auch einen '''Rückmelder''', der Einfluß auf den Schalter nimmt.
</div>


:[[Datei:TasterEinundAus.png|Datei:TasterEinundAus.png]]
:[[Datei:TasterEinundAus.png|Datei:TasterEinundAus.png]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig : touche marche et arrêt''
''Abb: Taster Ein und Aus''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Le résultat final peut être trouvé dans l’échange sur le forum TC [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=22693 Hier] Cliquez ici !
Das fertige Ergebnis ist in der Tauschbörse im TC-Forum zu finden: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=22693 Hier] klicken!
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
L’histoire de son origine avec quelques connaissances techniques peut être[https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=22674 hier] trouvée ici
Die Entstehungsgeschichte mit einigen technischen Hintergründen ist [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=22674 hier] zu finden.
</div>


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<span id="Weblinks"></span>
== Weblinks ==
== Liens Web ==
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Source: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=22674 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=22674 Forum]
* Accessoire: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=22693 Tauschbörse]
*Zubehör: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=22693 Tauschbörse]
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Aktuelle Version vom 24. April 2025, 16:10 Uhr

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Accessoires avancés pour ascenseur Car System =

Ascenseur avec bouton-poussoir

Pour contrôler un ascenseur de véhicule Faller CarSystem, j’ai besoin d’un bouton « Soulever vers le haut avec retour d’information sur la destination ». De plus, j’ai besoin d'un deuxième bouton « Descendre vers le bas avec retour d’information ».

Les deux boutons ne fonctionnent que tant que le bouton respectif est maintenu. L’ascenseur ne monte ou descend que jusque-là.

Un "principe directeur" de TrainController

Ce qui est allumé à un moment donné doit également être éteint à nouveau à un moment donné.

  • Monsieur Freiwald écrit à ce sujet :

Le fait qu’un bouton soit toujours éteint peu de temps après l’allumage n’est apparemment même pas connu de nombreux utilisateurs.

  • Aucune personne sensée ne garde son doigt enfoncé en permanence sur le bouton gauche de la souris.
  • Par conséquent, chaque touche est généralement désactivée peu de temps après la mise sous tension lorsque vous relâchez le doigt.

Il ne doit pas non plus y avoir de différence entre le mode automatique et le mode manuel.

  • Ainsi, les boutons sont également éteints en mode automatique, exactement comme en mode manuel, peu après la mise sous tension.
  • Cependant, comme le logiciel ne peut pas savoir combien de temps vous souhaitez maintenir le doigt « automatique » enfoncé, vous devez programmer vous-même la durée de la pression et la désactivation du bouton.

Toujours trois commandes

Cela signifie que si vous faites tout correctement, les opérations de touches sont toujours composées de trois commandes :

  • Bouton sur
  • Retarder
  • Bouton désactivé

Ascenseur pour voitures

Pour la commande d’un ascenseur d'automobile, Dieter a développé dans le forum TC un accessoire étendu qui contient à la fois un interrupteur avec des opérations d’entrée et de sortie ainsi qu’un détecteur qui influence le commutateur.

Datei:TasterEinundAus.png
Fig : touche marche et arrêt

Le résultat final peut être trouvé dans l’échange sur le forum TC Hier Cliquez ici !

L’histoire de son origine avec quelques connaissances techniques peut êtrehier trouvée ici

Liens Web


--Digi thomas2003 (Diskussion) 12:07, 8. Jun. 2014 (CEST)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 10:47, 15. Jul. 2022 (CEST)
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