Zugkontrolle mit RailCom/fr: Unterschied zwischen den Versionen

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== RailCom ==
== RailCom ==


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<span id="Was_ist_RailCom?"></span>
=== Was ist RailCom? ===
=== Qu’est-ce que  le RailCom ? ===
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Railcom permet un retour d’information avec des capteurs de retour (décodeurs) équipés de manière appropriée (par exemple de l’entreprise[https://www.bluecher-elektronik.de Blücher] oder [https://www.esu.eu ESU]) d’envoyer des retours de la locomotive au logiciel.  
Railcom ermöglicht zusammen mit entsprechend ausgestattenen Rückmeldern (z.B. von der Firma [https://www.bluecher-elektronik.de Blücher] oder [https://www.esu.eu ESU]) Rückmeldungen von der Lok an die Software.
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Vorteile"></span>
=== Vorteile ===
=== Avantages ===
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* Les véhicules signalent automatiquement l’adresse de la locomotive et la direction du réenraillement au logiciel. Cela est également possible avec plusieurs locomotives dans une section de signalisation.
* Fahrzeuge melden selbständig und automatisch Lokadresse sowie Aufgleisrichtung an die Software. Das ist auch mit mehreren Loks in einem Meldeabschnitt möglich.
* Processus de programmation plus rapide : la programmation d’une locomotive est environ dix fois plus rapide que sur la voie de programmation.
* Schnellerer Programmiervorgang: Das Programmieren einer Lok ist etwa zehnmal schneller als auf dem Programmiergleis.
* La programmation peut être effectuée librement n’importe où sur l’installation. On peut ainsi très bien utiliser le [[Special:MyLanguage/Einmessen - welchen Einfluß haben die Schieberegler?| réglages avancés]] pour optimiser le décodeur.
* Programmieren überall auf der Anlage: die Programmierung kann freizügig überall auf der Anlage erfolgen. Damit kann man sehr gut bei Benutzung des [[Special:MyLanguage/Einmessen - welchen Einfluß haben die Schieberegler?|erweiterten Feintunings]] den Decoder optimieren.
* Manœuvres plus précises : même si une section est déjà occupée par un wagon ou une locomotive, vous pouvez voir exactement quand une autre locomotive entre dans la section et ainsi vous rendre très précisément jusqu’au wagon/train et l’atteler. Les véhicules équipés d’accouplements T4T signalent au PC via Railcom le processus de couplage ou de désaccouplement effectué (à partir de 2017)
* Genaueres Rangieren: Auch wenn ein Abschnitt bereits durch einen Waggon oder Lok belegt ist, kann man das Betreten des Abschnittes durch eine (weitere) Lok exakt erkennen und so sehr genau auf den Waggon/Zug auffahren und ankuppeln. Mit T4T-Kupplungen ausgerüstete Fahrzeuge melden den erfolgten An- bzw. Abkuppelvorgang via Railcom an den PC. (ab 2017)
* Fonctionnement sûr : des décodeurs modernes (par exemple de [https://doehler-haass.de D&H]) peuvent fournir des informations sur l’état d’encrassement de la voie et ainsi donner dans l’exploitation du système des indications précieuses pour le nettoyage avant qu’un train ne tombe en panne en raison de problèmes de contact.
* Sicherer Betrieb: moderne Decoder (z.B. von [https://doehler-haass.de D&H]) können Informationen über den Verschmutzungszustand des Gleises liefern und so im Anlagenbetrieb wertvolle Hinweise für fällige Reinigung geben, bevor ein Zug wegen Kontaktproblemen liegen bleibt.
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Railcom n’offre tous les avantages que si tous les détecteurs de présence sur l’installation sont équipés en conséquence.
Railcom bringt erst dann die vollen Vorteile, wenn alle Belegtmelder auf der Anlage entsprechend ausgestattet sind.
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="RailCom_ab_TrainController_10"></span>
== RailCom ab TrainController 10 ==
== RailCom à partir de TrainController 10 ==
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Zugüberwachung_mit_RailCom_ab_TrainController_10_mit_+Hardware10"></span>
=== Zugüberwachung mit RailCom ab TrainController 10 mit +Hardware10 ===
=== Surveillance des trains avec RailCom à partir de TrainController 10 et +Hardware10 ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Des informations sur RailCom avec +Hardware10 sont disponibles dans le wiki TC à l’adresse [[Special:MyLanguage/+Hardware|+Hardware]] dans ce sujet.
Informationen zu RailCom mit +Hardware10 sind im TC-wiki unter [[Special:MyLanguage/+Hardware|+Hardware]] zu finden.
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Monsieur Freiwald écrit à ce sujet :
Herr Freiwald schreibt dort:
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Offre actuellement +HardwareTM 10 : l’identification des trains peut être utilisée pour le couplage ou la rangée dans un canton avec un seul détecteur d’occupation.
Derzeit bietet +Hardware™ 10: Zugidentifikation kann zum Ankoppeln oder Aufreihen in einem Block mit nur einem Belegtmelder verwendet werden
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="RailCom_bis_TrainController_9"></span>
== RailCom bis TrainController 9 ==
== RailCom avec TrainController 9 ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="RailCom_und_TrainController"></span>
=== RailCom und TrainController ===
=== RailCom et TrainController ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dans TC 9, seul Railcom est pris en charge via les détecteurs de chez ESU et le RCTALK de la société Tams. Les deux systèmes n’offrent que des sections individuelles avec détection railcom. En outre, une seule et même locomotive ne peut être associée qu’à un seul système de rétroaction (siehe [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=24511 Beitrag]), Plusieurs systèmes de détection de locomotive ne sont pas possibles en parallèle.
In TC 9 wird nur Railcom über ESU Ecosdetektoren und RCTALK der Firma Tams unterstützt. Beide Systeme bieten aber nur einzelne Abschnitte mit railcom-Erkennung an. Des weiteren darf '''ein und dieselbe Lok''' nur jeweils einem Rückmeldesystem zugeordnet sein (siehe [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=24511 Beitrag]), mehrere Lokerkennungssysteme parallel sind nicht möglich.
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Zugüberwachung_mit_RailCom_bis_TrainController_9"></span>
=== Zugüberwachung mit RailCom bis TrainController 9 ===
=== Surveillance des trains avec RailCom jusqu’à TrainController 9 ===
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Monsieur Freiwald a pris cette position à ce sujet.
*Herr Freiwald hat dazu Stellung bezogen.
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<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
La surveillance des véhicules en panne peut être surveillée de manière fiable à l’aide d’un message d’occupation classique. Railcom n’offre aucun avantage à cet égard.
Die Überwachung liegengebliebener Fahrzeuge lässt sich mit einer herkömmlichen Belegtmeldung zuverlässig überwachen. Railcom bietet hierfür keinen Vorteil.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Les possibilités offertes offertes par Railcom en relation avec TC ont été [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=13600 Beitrag] discutées.
Die Möglichkeiten mit Railcom in Zusammenhang mit TC wurden in in diesem [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=13600 Beitrag] diskutiert.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Weblinks"></span>
== Weblinks ==
== Liens Web ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Source: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=13600 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=13600 Forum]
* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Einmessen - welchen Einfluß haben die Schieberegler?|réglages avancés]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Einmessen - welchen Einfluß haben die Schieberegler?|erweiterten Feintunings]]
* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/RailCom - Zugidentifikation - Lokrichtung|RailCom - Identification des trains - Direction du train]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/RailCom - Zugidentifikation - Lokrichtung|RailCom - Zugidentifikation - Lokrichtung]]
* TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Überwachung der Weichenstellung mit RailCom|Surveillance de la position de l’aiguillage avec RailCom]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Überwachung der Weichenstellung mit RailCom|Überwachung der Weichenstellung mit RailCom]]
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Aktuelle Version vom 24. April 2025, 20:06 Uhr

Sprachen:
Verwendung
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RailCom

Qu’est-ce que le RailCom ?

Railcom permet un retour d’information avec des capteurs de retour (décodeurs) équipés de manière appropriée (par exemple de l’entrepriseBlücher oder ESU) d’envoyer des retours de la locomotive au logiciel.

Avantages

  • Les véhicules signalent automatiquement l’adresse de la locomotive et la direction du réenraillement au logiciel. Cela est également possible avec plusieurs locomotives dans une section de signalisation.
  • Processus de programmation plus rapide : la programmation d’une locomotive est environ dix fois plus rapide que sur la voie de programmation.
  • La programmation peut être effectuée librement n’importe où sur l’installation. On peut ainsi très bien utiliser le réglages avancés pour optimiser le décodeur.
  • Manœuvres plus précises : même si une section est déjà occupée par un wagon ou une locomotive, vous pouvez voir exactement quand une autre locomotive entre dans la section et ainsi vous rendre très précisément jusqu’au wagon/train et l’atteler. Les véhicules équipés d’accouplements T4T signalent au PC via Railcom le processus de couplage ou de désaccouplement effectué (à partir de 2017)
  • Fonctionnement sûr : des décodeurs modernes (par exemple de D&H) peuvent fournir des informations sur l’état d’encrassement de la voie et ainsi donner dans l’exploitation du système des indications précieuses pour le nettoyage avant qu’un train ne tombe en panne en raison de problèmes de contact.

Railcom n’offre tous les avantages que si tous les détecteurs de présence sur l’installation sont équipés en conséquence.

RailCom à partir de TrainController 10

Surveillance des trains avec RailCom à partir de TrainController 10 et +Hardware10

Des informations sur RailCom avec +Hardware10 sont disponibles dans le wiki TC à l’adresse +Hardware dans ce sujet.

  • Monsieur Freiwald écrit à ce sujet :

Offre actuellement +HardwareTM 10 : l’identification des trains peut être utilisée pour le couplage ou la rangée dans un canton avec un seul détecteur d’occupation.

RailCom avec TrainController 9

RailCom et TrainController

Dans TC 9, seul Railcom est pris en charge via les détecteurs de chez ESU et le RCTALK de la société Tams. Les deux systèmes n’offrent que des sections individuelles avec détection railcom. En outre, une seule et même locomotive ne peut être associée qu’à un seul système de rétroaction (siehe Beitrag), Plusieurs systèmes de détection de locomotive ne sont pas possibles en parallèle.

Surveillance des trains avec RailCom jusqu’à TrainController 9

  • Monsieur Freiwald a pris cette position à ce sujet.

La surveillance des véhicules en panne peut être surveillée de manière fiable à l’aide d’un message d’occupation classique. Railcom n’offre aucun avantage à cet égard.

Les possibilités offertes offertes par Railcom en relation avec TC ont été Beitrag discutées.

Liens Web


-- Wohlmannstetter 10:40, 6. Okt. 2010 (UTC)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 10:37, 19. Feb. 2022 (CET), Uslex (Diskussion) 19:34, 9. Jun. 2023 (CEST)
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