Begriffe: Block - Melder - Markierung/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.859 Bearbeitungen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
FuzzyBot (Diskussion | Beiträge)
12.104 Bearbeitungen
Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite
 
(17 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt)
Zeile 2: Zeile 2:
__NOTOC__
__NOTOC__


{{TC78910gsb}}
{{TC7891011gsb}}


<span id="Erklärung_der_Begriffe"></span>
<span id="Erklärung_der_Begriffe"></span>
== Uitleg van de termen ==
== Uitleg van de termen ==


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Onderstaand worden de drie wezenlijk basis principes '''blok''', '''detector''' en '''markering''' uitgelegd, omdat steeds weer hun betekenis door elkaar wordt gehaald.  
Nachfolgend werden die drei wesentlichen Grundlagenbegriffe '''Block''', '''Melder''' und '''Markierung''' erklärt, da es immer wieder passiert, daß deren Bedeutung vermischt wird.
</div>


:[[Datei:Block bildlicheDarstellung.gif|400px]]
:[[Datei:Block bildlicheDarstellung.gif|400px]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig: Blok, detector en markering''
''Abb: Block, Melder und Markierung''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Block"></span>
=== Block ===
=== Blok ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Blokken zijn basis elementen, waarop het volgen van treinbewegingen en het sturen van treinen is gebaseerd. Overal waar locomotieven of treinen, gecontroleerd, gestopt, geparkeerd of bewaakt moeten worden, is een blok voorzien. Typische voorbeelden voor blokken zijn station sporen, schaduwstation sporen, zijsporen, blokken op de vrije baan tussen twee stations. Verder basis principes zijn in hoofdstuk 5.2 Blokken en rijwegen vanaf blz 153 te vinden.
Blöcke sind die Grundelemente, auf denen die Verfolgung von Zugbewegungen und das Steuern von Zügen basiert. Überall dort, wo Loks oder Züge kontrolliert, angehalten, abgestellt oder überwacht werden sollen, wird ein Block vorgesehen. Typische Beispiele für Blöcke sind Bahnhofsgleise, Schattenbahnhofsgleise, Abstellgleise, Blockabschnitte auf freier Strecke zwischen zwei Bahnhöfen. Weitere Grundlagen sind in Kapitel 5.2 Blöcke und Weichenstraßen ab S. 153ff zu finden.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Melder/Kontakte/Rückmelder"></span>
=== Melder/Kontakte/Rückmelder ===
=== Detectoren / contacten / terugmelders ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
De "ogen" van de PC op de baan, hetzij duurdetectoren of momentdetectoren. Daarbij kan het gaan om een geïsoleerde sectie of de baan, die via stroomdetectie de bezetting detecteer of via een massacontact, maar ook een lichtsluis.
Die "Augen" des PC auf der Anlage, entweder Dauermelder oder Momentkontakte. Dabei kann es sich um einen isloierten Gleisabschnitt auf der Anlage handeln, der über Stromfühler ein Belegtsein detektiert oder über einen Masseschluss aber auch eine Lichtschranke.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Zusammenhang_zwischen_Block_und_Melder/Kontakt"></span>
=== Zusammenhang zwischen Block und Melder/Kontakt ===
=== Samenhang tussen blok en detector/contact ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Voor de functie van het bloksysteem is het belangrijk, dat TrainController de bewegingen van de op de baan rijdende treinen kan volgen en kan vaststellen, welke blokken bezet zijn en welke niet. De daartoe noodzakelijke terugmeldingen worden met behulp van contactdetectoren gerealiseerd (zie boven). Om een blok in te richten, worden alle detectoren, die in dit blok liggen, aan het blok toegewezen. Als minstens een van deze detectoren is ingeschakeld, wordt het blok als bezet beschouwd. Een blok moet daarom minstens een detector  bevatten en kan naar wens met vele detectoren worden uitgevoerd. Alstublieft nooit een blok en een detector als hetzelfde beschouwe,.
Für die Funktion des Blocksystems ist es wichtig, dass TrainController die Bewegungen der auf der Anlage fahrenden Züge verfolgen und feststellen kann, welche Blöcke belegt sind und welche nicht. Die dazu notwendigen Rückmeldungen werden mit Hilfe von Kontaktmeldern erzeugt (siehe oben). Um einen Block einzurichten, werden alle Melder, die in diesem Block liegen, dem Block zugewiesen. Wenn mindestens eines dieser Melderelemente eingeschaltet ist, wird der Block als besetzt betrachtet. Ein Block muss daher mindestens einen Kontaktmelder besitzen und kann mit beliebig vielen Meldern ausgestattet sein. Bitte niemals Block mit Melder gleichsetzen!!
:De basis principes daarvan staat in het reeds eerder genoemde hoofdstuk 5.8 Inrichten van detectoren in een blok vanaf blz 181 (Duits) en verder.
:Die Grundlagen dazu stehen im bereits genannten Kapitel 5.8 Einrichten von Meldern in einem Block ab S. 181ff
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Markierung"></span>
=== Markierung ===
=== Markering ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
D.m.v. de markering wordt aan een detector eerst een opdracht toegewezen: Remmen en/of stoppen. Zo kan bijv. het afremmen precies daar worden ingezet, waar de detector zich fysiek op de baan begint. Door het aangeven van de zogenaamde helling kan met tot op de cm nauwkeurig vastleggen, hoe lang de remweg van de trein moet zijn, volledig onafhankelijk van de snelheid. Moet bijv. het stoppunt op een andere plaats liggen, daar waar geen detector begint, kan dan d.m.v. de afstand de stopmarkering zoveel voorbij het begin van een detector worden verschoven, tot het gewenste stoppunt is bereikt. Vanaf blz. 185 is dat ook met meerdere afbeeldingen aanschouwelijk gemaakt.
Mittels der Markierung wird einem Melder erst eine Aufgabe zugewiesen: Bremsen und/oder Halten. So kann z.B. der Bremsvorgang genau dort eingeleitet werden, wo der Melder physikalisch auf der Anlage beginnt, dem eine Bremsmarkierung zugewiesen wurde. Durch die Angabe der sog. Rampe kann man auf den cm genau festlegen, wie lange der Bremsweg des Zuges sein soll, völlig unabhängig von der Geschwindigkeit. Soll z.B. der Haltepunkt an einer anderen Stelle liegen, dort, wo kein Melder beginnt, so kann mittels der Distanz die Haltemarkierung soweit hinter dem Beginn eines Melders verschoben werden, bis der gewünschte Haltepunkt erreicht ist. Ab S. 185 ist das auch mit mehreren Abbildungen veranschaulicht.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
De (reeele) detector is daarmee de referentie voor de markering: De detector raakt bezet en TC berekent aan de hand van een weg-tijd berekening, wanneer de betreffende markering geactiveerd wordt. Een voorwaarde voor een zoveel mogelijk correcte berekening van de afstand en de helling is natuurlijk - men raadt het zeker al - het nauwkeurig inmeten van de locomotief!
Der (reelle) Melder ist somit die Referenz für die Markierung: Der Melder löst aus und TC berechnet anhand einer Weg-Zeit-Berechnung, wann die entsprechende Markierung aktiviert wird und die mit dieser Markierung verbundene Aufgabe ausgeführt wird. Voraussetzung für eine möglichst korrekte Berechnug der Distanz und der Rampe ist natürlich - man ahnt es sicherlich schon - das genaue Einmessen der Lok!
* Verder basis principes voor de markeringen zijn in hoofdstuk 5.7 Stop-, rem-, snelheids- en actiemarkeringen te vinden.
*Weitere Grundlagen zu den Markierungen sind im Kapitel 5.7 Halte-, Brems-, Geschwindigkeits- und Aktionsmarkierungen zu finden.
*Beschrijving van de [[Special:MyLanguage/Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben|Markeringen; hun kleuren en hun taken]]
*Beschreibung der
</div> [[Special:MyLanguage/Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben|<span lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben</span>]]


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Unterschiede"></span>
=== Unterschiede ===
=== Verschillen ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
'''Blok''' is ongelijk aan '''detector''' is ongelijk aan '''markering'''.
'''Block''' ungleich '''Melder''' ungleich '''Markierung'''.
* een blok moet minstens een detector bevatten (uitzonderingen in zeer bepaalde gevallen mogelijk).
* ein Block muß grundsätzlich mindestens einen Melder enthalten (Ausnahmen in ganz bestimmten Sonderfällen möglich).
* een blok kan meer dan een melder bevatten.
* ein Block kann mehr als einen Melder enthalten.
* een detector is meestal een referentiepunt voor een of meerdere markeringen.
* ein Melder ist i.d.R. ein Referenzpunkt für eine oder mehrere Markierungen.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
De taak van een detector wordt door zijn markeringen vastgelegd, waarbij een detector daardoor meerdere taken kan vervullen.
Die Aufgabe eines Melders wird durch seine Markierungen festgelegt, wobei ein Melder dadurch durchaus mehrere Aufgaben erhalten kann.
* de markeringen kunnen d.m.v. afstanden vanaf de fysieke plaats van een detector worden geschoven.
* die Markierungen können mittels Distanzen vom physikalischen Standort eines Melders verschoben werden.
</div>


== Weblinks ==
== Weblinks ==


*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Momentmelder oder Dauermelder; eine Gegenüberstellung|<span lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">Momentmelder oder Dauermelder; eine Gegenüberstellung</span>]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Momentmelder oder Dauermelder; eine Gegenüberstellung|Moment detectoren of duur detectoren; een vergelijking]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben|<span lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben</span>]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Markierungen; ihre Farben und ihre Aufgaben|Markeringen; hun kleuren en hun taken]]




Aktuelle Version vom 12. November 2025, 13:21 Uhr

Sprachen:


Verwendung
thumbs

Uitleg van de termen

Onderstaand worden de drie wezenlijk basis principes blok, detector en markering uitgelegd, omdat steeds weer hun betekenis door elkaar wordt gehaald.

Fig: Blok, detector en markering

Blok

Blokken zijn basis elementen, waarop het volgen van treinbewegingen en het sturen van treinen is gebaseerd. Overal waar locomotieven of treinen, gecontroleerd, gestopt, geparkeerd of bewaakt moeten worden, is een blok voorzien. Typische voorbeelden voor blokken zijn station sporen, schaduwstation sporen, zijsporen, blokken op de vrije baan tussen twee stations. Verder basis principes zijn in hoofdstuk 5.2 Blokken en rijwegen vanaf blz 153 te vinden.

Detectoren / contacten / terugmelders

De "ogen" van de PC op de baan, hetzij duurdetectoren of momentdetectoren. Daarbij kan het gaan om een geïsoleerde sectie of de baan, die via stroomdetectie de bezetting detecteer of via een massacontact, maar ook een lichtsluis.

Samenhang tussen blok en detector/contact

Voor de functie van het bloksysteem is het belangrijk, dat TrainController de bewegingen van de op de baan rijdende treinen kan volgen en kan vaststellen, welke blokken bezet zijn en welke niet. De daartoe noodzakelijke terugmeldingen worden met behulp van contactdetectoren gerealiseerd (zie boven). Om een blok in te richten, worden alle detectoren, die in dit blok liggen, aan het blok toegewezen. Als minstens een van deze detectoren is ingeschakeld, wordt het blok als bezet beschouwd. Een blok moet daarom minstens een detector bevatten en kan naar wens met vele detectoren worden uitgevoerd. Alstublieft nooit een blok en een detector als hetzelfde beschouwe,.

De basis principes daarvan staat in het reeds eerder genoemde hoofdstuk 5.8 Inrichten van detectoren in een blok vanaf blz 181 (Duits) en verder.

Markering

D.m.v. de markering wordt aan een detector eerst een opdracht toegewezen: Remmen en/of stoppen. Zo kan bijv. het afremmen precies daar worden ingezet, waar de detector zich fysiek op de baan begint. Door het aangeven van de zogenaamde helling kan met tot op de cm nauwkeurig vastleggen, hoe lang de remweg van de trein moet zijn, volledig onafhankelijk van de snelheid. Moet bijv. het stoppunt op een andere plaats liggen, daar waar geen detector begint, kan dan d.m.v. de afstand de stopmarkering zoveel voorbij het begin van een detector worden verschoven, tot het gewenste stoppunt is bereikt. Vanaf blz. 185 is dat ook met meerdere afbeeldingen aanschouwelijk gemaakt.

De (reeele) detector is daarmee de referentie voor de markering: De detector raakt bezet en TC berekent aan de hand van een weg-tijd berekening, wanneer de betreffende markering geactiveerd wordt. Een voorwaarde voor een zoveel mogelijk correcte berekening van de afstand en de helling is natuurlijk - men raadt het zeker al - het nauwkeurig inmeten van de locomotief!

Verschillen

Blok is ongelijk aan detector is ongelijk aan markering.

  • een blok moet minstens een detector bevatten (uitzonderingen in zeer bepaalde gevallen mogelijk).
  • een blok kan meer dan een melder bevatten.
  • een detector is meestal een referentiepunt voor een of meerdere markeringen.

De taak van een detector wordt door zijn markeringen vastgelegd, waarbij een detector daardoor meerdere taken kan vervullen.

  • de markeringen kunnen d.m.v. afstanden vanaf de fysieke plaats van een detector worden geschoven.


--Digi thomas2003 (Diskussion) 15:19, 3. Jan. 2014 (CET)
bearbeitet: --Digi thomas2003 (Diskussion) 15:19, 18. Mär. 2021 (CET), Uslex (Diskussion) 15:52, 25. Feb. 2024 (UTC), Francis1954 23:43, 11. Jan. 2025 (UTC)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Begriffe:_Block_-_Melder_-_Markierung/nl&oldid=71744“