SX - Bus Stromversorgung/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.893 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „Correspondentie met Rautenhaus resulteerde in het volgende antwoord:“
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.893 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „*Voor veel servo-elektronica of andere busapparaten moet de voeding voldoende zijn; vanaf ca. 15 servo-elektronica moet je een aparte transformator van minstens 16 volt en 60VA gebruiken. *Bovendien moet de '''bus''' in een stervorm worden geïnstalleerd en niet alleen in een rij *Bij grote aantallen decoders kan de aarde op een gegeven moment defect raken door '''contactweerstanden''' van de stekkerverbindingen. *Een '''extra aarding''' helpt hier (midd…“
Zeile 18: Zeile 18:
Correspondentie met Rautenhaus resulteerde in het volgende antwoord:
Correspondentie met Rautenhaus resulteerde in het volgende antwoord:


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Voor veel servo-elektronica of andere busapparaten moet de voeding voldoende zijn; vanaf ca. 15 servo-elektronica moet je een aparte transformator van minstens 16 volt en 60VA gebruiken.
*Bei vielen Servoelektroniken oder auch anderer Busgeräten sollte die Stromversorgung ausreichend sein, ab ca. 15 Servoelektroniken sollte man '''einen eigenen Trafo''' mit mindesten 16 Volt und 60VA einsetzen.
*Bovendien moet de '''bus''' in een stervorm worden geïnstalleerd en niet alleen in een rij
*Zudem sollte der '''Bus sternförmig''' und nicht nur in einer Reihe installiert werden.
*Bij grote aantallen decoders kan de aarde op een gegeven moment defect raken door '''contactweerstanden''' van de stekkerverbindingen.  
*Bei großen Mengen von Decodern kann irgendwann durch '''Übergangswiederstände''' der Steckverbindungen die Masse einbrechen.  
*Een '''extra aarding''' helpt hier (middelste pin van de stekker) naar het uiteinde van een leiding van een busverdeler direct achter de centrale.
*Hier hilft dann eine '''zusätzliche Massezuführung''' (mittlerer Pin des Steckers) zum Ende eines Stranges vom einem Busverteiler direkt hinter der Zentrale.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Version vom 20. Februar 2025, 14:01 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


De SX bus uitgeschreven: Selectrix bus

TrainController loopt vast

Als ik mijn systeem opstart, duurt het maximaal 5 minuten voordat TC bevriest. Het systeem is in rust na het inschakelen, dus er is geen bewuste activiteit.

In dit artikel werden problemen besproken die leiden tot het bevriezen van de baan.

Juiste voeding

Correspondentie met Rautenhaus resulteerde in het volgende antwoord:

  • Voor veel servo-elektronica of andere busapparaten moet de voeding voldoende zijn; vanaf ca. 15 servo-elektronica moet je een aparte transformator van minstens 16 volt en 60VA gebruiken.
  • Bovendien moet de bus in een stervorm worden geïnstalleerd en niet alleen in een rij
  • Bij grote aantallen decoders kan de aarde op een gegeven moment defect raken door contactweerstanden van de stekkerverbindingen.
  • Een extra aarding helpt hier (middelste pin van de stekker) naar het uiteinde van een leiding van een busverdeler direct achter de centrale.


--Wohlmannstetter (Diskussion) 10:46, 25. Dez. 2014 (CET)
redaktionelle Bearbeitung: Wohlmannstetter (Diskussion) 17:37, 5. Mär. 2021 (CET)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=SX_-_Bus_Stromversorgung/nl&oldid=32298“