Zugfahrt über zwei Digitalsysteme/fr: Unterschied zwischen den Versionen

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La description de la licence pour +Net indique ce qui suit :
In der Lizenzbeschreibung für +Net steht folgendes:
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Version vom 16. März 2025, 23:05 Uhr

Verwendung
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Circulation du train sur deux systèmes numériques

Deux réseaux de trains miniatures

J’ai 2 réseaux de trains, chacun avec son propre système numérique, comment puis-je configurer un trajet en train sur les deux systèmes numériques ? Pour les locomotives, je ne peux spécifier qu’une seule centrale à la fois ?

+Net ou +Net/D

  • Michael Mertner a répondu dans ce sujet: Forumsbeitrag : comment faire ?

Juste comme ça, tout simplement ce n’est pas possible.

Pour de telles situations, +Net et +Net/D ont été élaborés, mais vous aurez besoin de la variante +Net/D.

Toutefois, les deux installations devraient également être exploitées à l’aide de leurs propres fichiers de projet dans lesquels le processus de transfert est connu dans les deux projets.

Fig : configurer +NET

Deux systèmes numériques

La description de la licence pour +Net indique ce qui suit :

Eine solche Kombination von Lizenzen ist allerdings nur zulässig, wenn mit den beteiligten Computern eine einzige, gemeinsame Modellbahnanlage gesteuert wird. Dabei wird dann von einer einzigen, gemeinsamen Modellbahnanlage ausgegangen, wenn nur ein einziges, gemeinsames Digitalsystem für die Steuerung aller Lokomotiven auf dieser Anlage verwendet wird.

Die Anzahl und Konfiguration weiterer Digitalsysteme, welche ggf. zum Schalten und Melden verwendet werden, spielt hierfür keine Rolle.

Wenn hingegen:

  • ein Computer Lokomotiven über ein Digitalsystem steuert und
  • ein anderer Computer Lokomotiven über ein anderes Digitalsystem,

so ist es möglich und erlaubt, diese Computer mit +Net™ zu verbinden, es wird jedoch eine separate, vollwertige TrainController™-Lizenz für jeden Computer benötigt.

Netzwerkzugfahrten

+Net stellt sogenannte Netzwerkzugfahrten bereit, mit denen man von einem Projekt ins andere "rüberfahren" kann.

Damit ist dann in der einen Projektdatei das Fahrzeug der ersten Zentrale zugeordnet und in der anderen Projektdatei der zweiten Zentrale. Die +Net Erweiterung sorgt für die Synchronisierung der Daten.

Elektrisches Problem der Digitalsysteme

Theoretisch (und auch praktisch, selbst getestet) kann man sogar einem unter einem fahrenden Zug das Digitalsystem wechseln. Nicht ganz ungefährlich, denn wenn die beiden Digitalsysteme beim Überfahren von Trennstellen auch nur kurzfristig verbunden werden, wird einer der beiden beteiligten Booster mit hoher Wahrscheinlichkeit buchstäblich abrauchen.

Durch geschickte Konstruktion der Übergabestelle kann man das aber ausschließen.

Alternative Lösung - Booster

Wenn eine der beiden Zentralen durch einen Booster ersetzt wird, kann man auf +Net verzichten, braucht auch keine 2 Projekte auf 2 Computern und die Gefahr an der Übergabestelle ist auch gebannt.


-- Uslex (Diskussion) 15:22, 29. Aug. 2021 (CEST)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 09:01, 15. Jun. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 19:24, 6. Dez. 2023 (UTC)