Betriebsstelle Ablaufberg/nl: Unterschied zwischen den Versionen

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Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
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Start dan gewoon de rangeerheuvel in offline modus en doe verder niets. Op een gegeven moment staat de wagon gescheiden van de locomotief aan de rechterkant in een exit blok.
Start dan gewoon de rangeerheuvel in offline modus en doe verder niets. Op een gegeven moment staat de wagon gescheiden van de locomotief aan de rechterkant in een exit blok.


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=== Wagen mit Belegtmeldung ===
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Version vom 12. Februar 2025, 10:24 Uhr

Verwendung
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Rangeerheuvel

Configuratie van de faciliteit

Als de rangeerheuvel fysiek functioneert, wordt de faciliteit geconfigureerd:

Fig: Rangeerheuvel

Regels in de rangeerheuvel

De heer Freiwald beschrijft de regels in de rangeerheuvel in het Forum:

  • 'Afkoppelen bij markering: in ieder geval uitschakelen. Aangezien er geen markeringen naar rechts zijn in het oprijblok, is het niet mogelijk om bij het afrollen naar rechts af te koppelen bij een markering. Dit betekent dat er alleen rekening moet worden gehouden met wagenlengtes.
  • Automatische ontkoppeling na het opschuiven: Schakel deze optie in als je het proces automatisch wilt laten verlopen.
  • 'Automatisch afkoppelen na stop: Niet inschakelen tenzij de locomotief met de hand wordt bestuurd.
Fig: regels voor de rangeerheuvel

Start dan gewoon de rangeerheuvel in offline modus en doe verder niets. Op een gegeven moment staat de wagon gescheiden van de locomotief aan de rechterkant in een exit blok.

Wagen met bezetmelding

Hinzu kommt auch die Frage, ob die Wagen eine Belegtmeldung auslösen.

Wenn ja, dann muss die Belegtmeldung im Ausfahrblock vor dem Bewegen der Lok erfolgen. Ansonsten reagiert der TC (in meinen Augen) richtig und geht davon aus, dass die Lok in den Ausfahrblock eingefahren ist. In diesem Fall ist die im Regelwerk zu findende Pause so hoch einzustellen, dass sie länger ist als die Zeit, die der Wagen bis zum nächsten Belegtmelder benötigt.

Allgemeine Hinweise

  • Die Lok darf durchaus schon weiter aufrücken, bevor die gerade abrollenden Wagen in einem Ausfahrblock angekommen sind. Dies wird mit der Regel Sofortiges Aufrücken gesteuert.
  • Wenn tatsächlich bereits sofort aufgerückt wird, muss sichergestellt werden, dass die nächsten Wagen erst dann abgetrennt und zum Abrollen gebracht werden, wenn die vorherigen abrollenden Wagen in einem Ausfahrblock angekommen sind und die Strecke für das Abrollen in einen (anderen) Ausfahrblock wieder zur Verfügung steht.
  • Die abrollenden Wagen müssen nicht unbedingt eine Belegtmeldung auslösen.
  • Aber wie es nun einmal an vielen anderen Stellen auch so ist: mit Belegtmeldung läuft der Vorgang viel geschmeidiger. Das Programm weiß Bescheid, dass der für das Abrollen verwendete Fahrweg wieder frei ist, sobald die abrollenden Wagen eine Belegtmeldung im Ausfahrblock ausgelöst haben.
  • Wenn die abrollenden Wagen keine Belegtmeldung auslösen, muss die Option Freigeben nach Zeit verwendet werden. Nach Ablauf der hier anzugebenden Zeitspanne geht das Programm davon aus, dass die abrollenden Wagen ihre Zielposition erreicht haben und die von ihnen genutzte Fahrtstrecke freigegeben werden kann.


-- Uslex (Diskussion) 08:36, 2. Dez. 2023 (UTC)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 09:26, 8. Mai 2024 (CEST)