8-fach IR-Gleisbesetztmelder für S88/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Die Seite wurde neu angelegt: „Dit is precies waarom ik IR-baanbezetmelders (infraroodreflexlichtschermen) gebruik:“ |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 18: | Zeile 18: | ||
=== Infrarood lichtsluizen === | === Infrarood lichtsluizen === | ||
Dit is precies waarom ik IR-baanbezetmelders ( | Dit is precies waarom ik IR-baanbezetmelders (infraroodreflexlichtsluizen) gebruik: | ||
:[[Datei:IR-Lichtschanke.png|Datei:IR-Lichtschanke.png]] | :[[Datei:IR-Lichtschanke.png|Datei:IR-Lichtschanke.png]] | ||
: | :''Fig: IR-lichtsluis'' | ||
'' | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 26. Februar 2025, 14:20 Uhr
| Verwendung |
|
IR spoorbezetmelder voor S88
Spoor is al bezet
Het volgende eisenprofiel is gedefinieerd voor het gebruik van deze detectoren.
Mijn sporen worden bewaakt met permanente contactmelders via de wagenassen. Dus als er al een verlichte wagon op een spoor staat, wordt het spoor als bezet gesignaleerd.
Voor rangeerbewegingen waarbij een locomotief de wagon moet oppikken, moet de binnenkomst van de locomotief in het reeds bezette spoor niettemin worden herkend.
Infrarood lichtsluizen
Dit is precies waarom ik IR-baanbezetmelders (infraroodreflexlichtsluizen) gebruik:
- Fig: IR-lichtsluis
In diesem Beitrag wurde von Dirk Nakott auf eine Lösung für das zusätzliche Anbringen von Besetztmeldern hingewiesen.
- Die eigentliche Beschreibung findet man im stummiforum.de
Weblinks
- Quelle: Forum
- Beschreibung: stummiforum.de
- --Wohlmannstetter (Diskussion) 17:25, 2. Apr. 2018 (CEST)
- redaktionelle Bearbeitung: Wohlmannstetter (Diskussion) 18:49, 6. Mär. 2021 (CET)
