Zusammenstellung von Zügen per Taster/fr: Unterschied zwischen den Versionen
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* Alternativement : si la rangée et le nombre de wagons ne sont pas importants, on peut aussi utiliser '''des voitures factices''' qui représente uniquement la longueur de train requise et les remplacer comme décrit ci-dessus. Il n’y a qu’un chariot pour 80 cm, un pour 100 cm, etc. | * Alternativement : si la rangée et le nombre de wagons ne sont pas importants, on peut aussi utiliser '''des voitures factices''' qui représente uniquement la longueur de train requise et les remplacer comme décrit ci-dessus. Il n’y a qu’un chariot pour 80 cm, un pour 100 cm, etc. | ||
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Version vom 27. Februar 2025, 21:16 Uhr
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Composition des trains par bouton-poussoir
Voies virtuelles
Tino (Waterman67), un collègue de modélisme, a fourni ce guide :
La composition des trains dans la fenêtre "Locomotives et trains" est un peu compliquée, mais cela prend un peu de temps si vous avez beaucoup de véhicules et de cantons.
J’ai cherché un moyen de résoudre ce problème virtuellement à l’aide d’un bouton.
Pour ce faire, après la phase de transfert, quelques voies supplémentaires sont virtuellement créées (une voie par wagon du train d’entrée).
- Fig : Assignez le train avec le bouton poussoir'’
Rétrosignalisation comme détecteur
Les cantons sont occupés par contacts de rétro signalisation. Le déclencheur est le signal vert calculé de la voie de transfert et l’embranchement correspondant activé. Il faut encore 4 trajets en train :
- Voyage en locomotive
- Supprimer le train
- Supprimer un wagon ou voiture
- Formation d'un train
voie de transfert
La procédure est la suivante :
- Le train arrive avec x wagons dans la voie de transfert
- Appuyer sur le bouton "Supprimer le mouvement"
- la locomotive est placée sur la voie d’attente, les wagons sont répartis entre les voies de circulation
Une fois que l’on a terminé de manœuvrer dans la zone non surveillée, le train est reconstitué :
- La locomotive est introduite dans le train de transfert à l’aide d’un bouton
- Les chariots sont ajoutés avec un bouton selon l’ordre souhaité
- Alternativement : si la rangée et le nombre de wagons ne sont pas importants, on peut aussi utiliser des voitures factices qui représente uniquement la longueur de train requise et les remplacer comme décrit ci-dessus. Il n’y a qu’un chariot pour 80 cm, un pour 100 cm, etc.
Répartir les wagons séparément
Im Beispiel werden die Wagen nur einzeln auf die Gleise verteilt. Man kann aber genauso gut die Anzahl der Wagen festlegen, flexibel trennen und die Wagen als Gruppen (2 Wagen, 1 Wagen, 3 Wagen) in die Richtungsgleise rangieren.
Der Aufwand hält sich in Grenzen. Die Abstellgruppe gibt es nur virtuell und die paar Taster und Fahrpläne sind schnell erstellt.
Beim Abstellen der Lok steuert TC natürlich die Lok kurz an. Da unmittelbar nach dem Start aber schon der Zielmelder anspricht (die Lok also ins Zielgleis gebeamt wird), bewegt sie sich in der Praxis nicht (oder kaum).
Im Traffic Control kann man die Zugbildung schön verfolgen und kontrollieren. Ist ein falscher Wagen am Zug gelandet, kann der mit „Einzelwagen auflösen“ wieder entfernt werden.
Demo mit Start und Zieltastern
In der Demo sind alle Blöcke (bis auf die Abstellgruppe) mit Start und Zieltastern für AT ausgerüstet.
- Und hier ist die Demo-Datei Zug_mit_Taster_zuweisen.zip zum herunterladen.
Weblinks
- Quelle: Forum
- Demo-Datei: Zug_mit_Taster_zuweisen.zip
- -- Uslex (Diskussion) 15:28, 15. Nov. 2021 (CET)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 15:18, 11. Jul. 2022 (CEST)
