Lokführerstand: km-Zähler/fr: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 25. April 2025, 20:29 Uhr
| Verwendung |
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cabine de conduite des locomotives
Indicateur d’entretien et kilométrage
J’ai remarqué que dans l’exploitation l’affichage de l’entretien (heures de fonctionnement d’une locomotive) est mis à jour, mais que le kilométrage (l’affichage) dans la cabine du conducteur de la locomotive ne l’est pas.
- Fig. : cabine de conduite
Comment remédier à cette situation ?
Distance au kilomètre
Dans la cabine du conducteur de train (si elle est réglée), le kilométrage du véhicule respectif est également affiché. Cet affichage ne correspond pas à la réalité, mais dépend de deux facteurs :
- l’échelle du véhicule définie (pertinente pour la conversion correcte de la vitesse)
- l’échelle de réglage de l’horloge de la gare (pertinente pour la conversion de l’heure du modèle)
L’horloge de la gare est en marche
Das bedeutet im Umkehrschluß:
Abb: Bahnhofsuhr
Die Bahnhofsuhr muß laufen, damit der km-Zähler funktioniert.
Die physikalische Grundlage liefert uns Jürgen Freiwald in diesem Beitrag:
Geschwindigkeit = Weg/Zeit
=> Weg = Geschwindigkeit * Zeit
Da der auf dem km-Zähler angezeigte Weg von der Bahnhofsuhr abhängt, bedeutet dies:
Simulierter Weg (in km) = Geschwindigkeit(in km/h) * Verstrichene Zeit auf Bahnhofsuhr (in h)
Bahnhofsuhr steht
Wenn die Bahnhofsuhr steht, ist die verstrichene Zeit gleich 0. In die Formel oben eingesetzt:
0 mal irgendetwas ergibt 0.
Wenn die Bahnhofsuhr steht, zeigt der km-Zähler 0 an.
Bahnhofsuhr muß laufen
Wenn mit TrainController eine Vorbildsimulation mit Fahrplan, km-Zähler und Energieverbrauch erzielt werden soll, so muss das Vorbild auch vollständig, d.h. inklusive verstreichender Zeit nachgebildet werden. Die laufende Bahnhofsuhr ist der entscheidende Taktgeber für diese Simulation.
Wartungsintervalle
Davon übrigens nicht betroffen sind die Wartungsintervalle:
Die Wartungsintervalle hängen nicht von dem km-Stand des Tachos ab, sondern von der realen Fahrzeit des jeweiligen Fahrzeugs. Realzeit gibt es immer; auch dann, wenn die Bahnhofsuhr steht. Daher wird die verstrichene Fahrzeit auch bei stehender Bahnhofsuhr für die Wartungsintervalle berücksichtigt.
Weblinks
- Quelle: Forum
- --Digi thomas2003 (Diskussion) 17:41, 11. Jan. 2014 (CET)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:20, 25. Mai 2022 (CEST)
