Loks in Doppeltraktion abkuppeln/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Die Seite wurde neu angelegt: „*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=263086#p263086 Forum] *TC-wiki: Variabele ontkoppeling van wagons“ |
Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
<languages/> | <languages/> | ||
{{ | {{TC91011g}} | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
Aktuelle Version vom 25. November 2025, 13:05 Uhr
| Verwendung |
|
Locomotieven in dubbeltractie
Ontkoppelen van de eerste locomotief
De locomotieven zijn gekalibreerd en stoppen altijd op de juiste positie.
In een dubbeltractie stopt de trein altijd met de tweede locomotief op de ontkoppelrails. Hoe kan de eerste locomotief worden afgekoppeld?
Variabele stoppunten
Silvio Richter beschrijft de oplossing met variabelen in het Forum:
De individuele locomotieven (%L) worden aangesproken in formules met cijfers.
- Fig: Dubbele tractie ontkoppelen
- Met "100+%L1" stopt de trein na 100 cm + locomotieflengte van de 'eerste locomotief.
- Met "100+%L2" stopt de trein na 100 cm + locomotieflengte van de 'eerste twee locomotieven.
Weblinks
- Bron: Forum
- TC-wiki: Variabele ontkoppeling van wagons
- -- Uslex (Diskussion) 13:35, 4. Okt. 2023 (UTC)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:22, 13. Jan. 2025 (CET)
