Zugrichtungserkennung/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „Op dit traject moet een actie worden geactiveerd wanneer een trein van links naar rechts rijdt. Als een trein van rechts naar links rijdt, moet er niets gebeuren. Om dit te bereiken, hebben we een detectiemechanisme nodig dat alleen wordt geactiveerd bij treinen die van links naar rechts rijden.“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „Om dit mechanisme te realiseren, worden twee detectoren op het spoor geplaatst. De afstand tussen deze detectoren moet kleiner zijn dan de lengte van de kortste trein die op dit traject kan rijden. De volgende stappen moeten worden uitgevoerd:“ |
||
| Zeile 16: | Zeile 16: | ||
Op dit traject moet een actie worden geactiveerd wanneer een trein van links naar rechts rijdt. Als een trein van rechts naar links rijdt, moet er niets gebeuren. Om dit te bereiken, hebben we een detectiemechanisme nodig dat alleen wordt geactiveerd bij treinen die van links naar rechts rijden. | Op dit traject moet een actie worden geactiveerd wanneer een trein van links naar rechts rijdt. Als een trein van rechts naar links rijdt, moet er niets gebeuren. Om dit te bereiken, hebben we een detectiemechanisme nodig dat alleen wordt geactiveerd bij treinen die van links naar rechts rijden. | ||
Om dit mechanisme te realiseren, worden twee detectoren op het spoor geplaatst. De afstand tussen deze detectoren moet kleiner zijn dan de lengte van de kortste trein die op dit traject kan rijden. | |||
De volgende stappen moeten worden uitgevoerd: | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 8. Dezember 2025, 16:27 Uhr
| Verwendung |
|
RailCom - treinrichtingdetectie
Treinrichtingdetectie
De status van een sein kan worden gebruikt om de rijrichting van een passerende trein op een bepaald traject te bepalen.
- Fig.: Afbeelding_250 Detectiegevoeligheid
Op dit traject moet een actie worden geactiveerd wanneer een trein van links naar rechts rijdt. Als een trein van rechts naar links rijdt, moet er niets gebeuren. Om dit te bereiken, hebben we een detectiemechanisme nodig dat alleen wordt geactiveerd bij treinen die van links naar rechts rijden.
Om dit mechanisme te realiseren, worden twee detectoren op het spoor geplaatst. De afstand tussen deze detectoren moet kleiner zijn dan de lengte van de kortste trein die op dit traject kan rijden. De volgende stappen moeten worden uitgevoerd:
- Erstellen Sie ein Bedienfeld und zeichnen Sie das obige Gleisdiagramm.
- Platzieren Sie zwei Kontaktanzeigen (siehe Abschnitt 4, „Kontaktanzeigen“) im Gleisdiagramm und geben Sie deren digitale Adressen an.
- Erstellen Sie ein Signal.
- Setzen Sie im Signaltrigger den linken Kontakt auf „aktiv“.
- Setzen Sie im Signalzustand den rechten Kontakt auf „inaktiv“.
Abb: Zugrichtungserkennung
Wird der linke Kontakt durch einen von links herannahenden Zug betätigt, meldet der Auslöser dies dem Fahrdienstleiter. Anschließend wird die Bedingung geprüft und festgestellt, dass der rechte Kontakt inaktiv ist. Die Bedingung ist somit erfüllt und der Fahrdienstleiter wird aktiviert.
Wird der rechte Kontakt durch einen von rechts herannahenden Zug betätigt, geschieht zunächst nichts, da dieser Kontakt nicht Teil des Auslösers ist. Betätigt der Zug kurz darauf den linken Kontakt, wird dies vom Auslöser an den Fahrdienstleiter weitergeleitet. Die Bedingung wird daraufhin geprüft und festgestellt, dass der rechte Kontakt noch aktiv ist. Daher ist die Bedingung nicht anwendbar, und der Fahrdienstleiter wird nicht aktiviert.
Wenn dem Signalmann Aufgaben zugewiesen werden, werden diese entsprechend der Fahrtrichtung der Züge ausgeführt.
Weblinks
- -- Papybricolo 16:12, 23. Feb. 2025
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 07:10, 8. Dez. 2025 (UTC)
