Opnieuw proberen tijd versus treinritten starten zelfs als

Verwendung

Opnieuw proberen tijd versus treinritten starten zelfs als

Wachten op vertrek

Er was een discussie op het forum over wanneer de "opnieuw proberen tijd" of de regel "treinritten starten, zelfs als de trein niet onmiddellijk mag vertrekken" moet worden toegepast bij het aanmaken van een treinrit.

Als de regel "Start treinritten, zelfs als de trein niet onmiddellijk mag vertrekken" is ingesteld, worden de treinreizen onmiddellijk gestart.

• Maar hoe lang zal het vertrek wachten zonder dat ik iets doe, is het beperkt?
• Is de opnieuw proberen tijd überhaupt nog nodig? Waar is het nuttig?
• Wat is de maximale lengte van de opnieuw proberen tijd die gekozen moet worden om rekenkracht te besparen?

Het verschil

Michael Mertner beschrijft het verschil in het Forum als volgt:

Het verschil is dat het systeem wacht tot er een trein of locomotief beschikbaar is als er een opnieuw proberen tijd is ingevoerd. Het andere type start sowieso, maar alleen als er iets beschikbaar is dat gestart kan worden. Anders zal de start uitdoven in het nirwana.

Uitleg over de "opnieuw proberen tijd"

Silvio Richter legt in het "Forum" uit waarom de opnieuw proberen tijd met voorzichtigheid moet worden gebruikt:

Vorige week nog zag ik een project met een opgegeven 3600 seconden, oftewel 1 heel uur opnieuw proberen tijd!

Een andere complicerende factor is dat zo'n treinrit meerdere keren kan worden opgeroepen. Een tweede oproep negeert het feit dat de treinrit met de zandloper al half actief is. Met andere woorden - één nieuwe poging per oproep. Als deze treinrit op drie verschillende punten wordt aangeroepen, wordt de snelste CPU op de knieën gedwongen en de gebruiker weet niet waarom.

Voorbeelden

Michael heeft 2 voorbeelden gegeven over dit onderwerp.

De vraag opnieuw proberen tijd versus beginnende treinreizen kan godsdienstoorlogen ontketenen. En dit is al vele jaren het geval.

Het hangt er altijd vanaf wat je met de baan wilt bereiken. Zelf maak ik goed gebruik van de opnieuw proberen tijd.

1. Voorbeeld ontkoppelen van de laatste wagon

Een trein komt aan op het station. Het laatste rijtuig moet worden afgekoppeld en weggetrokken door een V60. Eén tot vier V60's wachten achter het station op een commando om ze naar de trein te roepen. Ik start de bijbehorende treinrit met de V60 als de passagierstrein is aangekomen en stilstaat.

Helaas, één V60 is bezig een goederenwagon weg te duwen, de tweede V60 staat bij het dieseltankstation, de derde V60 heeft net een andere goederenwagon aangekoppeld en - Murphy getrouw - de vierde V60 staat op de werkbank omdat de decoder is opgeblazen..

Ik weet echter dat er op een gegeven moment weer een V60 op een van de zijsporen zal staan. Dus begin ik de treinrit met een probeer opnieuw tijd en zodra er weer een V60 klaar is, zal deze vertrekken op deze treinrit en het rijtuig ophalen.

Als er van tevoren een tweede trein met een rijtuig aankomt en hetzelfde moet gebeuren, dan worden er twee V60's aangevraagd. Dit betekent dat beide treinen ook worden "bediend" omdat de treinrit twee keer wordt gestart en actief wordt zodra er een V60 beschikbaar is.

2. voorbeeld locomotief wissel

Ik bedien mijn emplacement handmatig. Er zijn detectoren voor het volgen van treinen, maar geen treinrittten. Nu wil ik een locomotiefwissel uitvoeren. De uit te wisselen locomotief rijdt met de trein naar een in-/uitgangsspoor van het depot en stopt daar. Ik rijd hem weg met de regelaar. Tegelijkertijd start er nu een treinrit, die van dit blok terug naar de trein rijdt. Helaas is daar op dit moment geen locomotief.

Also fummel ich im BW rum, besorg mir eine Lok und fahre sie auf das Einfahr-/Ausfahr-/Übergabegleis. Da die Zugverfolgung funktioniert, weiß Traincontroller, welche Lok ich manuell dahin gefahren habe. Nach kurzer Zeit wird sich Traincontroller die Lok schnappen und per Zugfahrt an den Zug heranführen.

Diese Fahrt kann übrigens auch starten, wenn der Zug nicht gleich ausfahren darf.

Wir haben hier also beides, eine Versuchen-Zeit UND Starten, auch wenn der Zug nicht ausfahren darf. Es ist ein Mythos, dass das völlig konträr ist und sich ausschließt.

Anleitung herunterladen

Dieser Beitrag wurde in leicht abgewandelter Form als Lösung: Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf erzeugt.

Weblinks

• Quelle: Forum
• Versuchenzeit: Forum
• Lösung: Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf

--Wohlmannstetter (Diskussion) 11:04, 11. Apr. 2021 (CEST)

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 11:33, 16. Jul. 2022 (CEST)