Wagon, voiture-pilote ou locomotive

Verwendung

Wagon, voiture-pilote ou locomotive

Fanal de la voiture-pilote

J'ai configuré mon train ICE2 comme un train composé d’une locomotive et d’une voiture-pilote. Dans la voiture-pilote, il y a un décodeur de fonctions. Le décodeur de la locomotive passe correctement le sens de marche au décodeur de fonctions de la voiture-pilote, de sorte que le feu blanc devant la voiture-pilote et le feu arrière rouge de la locomotive sont affichés.

Le fanal de la voiture-pilote peut-il être commandé via une autre adresse ?

Voiture-pilote en TrainController

M.Freiwald livre sur le Forum un certain nombre de conseils:

• L'adresse alternative est utilisée exclusivement pour contrôler les fonctions de la locomotive.

Dans les décodeurs de fonctions (au sens de TrainController), qui sont montés dans le même véhicule que le décodeur principal ( qui contrôle le moteur).

• La locomotive et la voiture-pilote d'un train ICE sont deux véhicules différents au sens de TrainController.

L'adresse alternative de la locomotive ne doit donc pas être utilisée pour commander des fonctions dans la voiture-pilote. Au lieu de cela, la voiture-pilote doit être créée dans TrainController en tant que wagon distinct avec sa propre adresse et ses propres fonctions.

• Si la voiture-pilote doit remplir des fonctions non seulement indépendamment de la direction, mais également de manière dépendante de la direction, elle doit être marquée comme voiture-pilote dans TrainController.

• Wenn der Steuerwagen nicht nur auf Funktionsbefehle und auf Befehle für die Fahrtrichtung reagieren soll, sondern auch auf Geschwindigkeitsbefehle (Fahrstufen), so ist der Steuerwagen in TrainController als Lok einzurichten.

• Wenn der Steuerwagen nur unterscheiden soll, ob er steht (Fahrstufe gleich 0) oder fährt (Fahrstufe ungleich 0), so kann man dies möglicherweise (nicht getestet) und optional noch dadurch optimieren, dass man im Geschwindigkeitsprofil des Steuerwagens alle Geschwindigkeitsstufen außer der ersten "nach oben" über die Linie für die Höchstgeschwindigkeit verschiebt. Dem Steuerwagen bleibt damit nur eine (oder höchstens wenige) Fahrstufen zum Fahren. Die Anzahl der ("überflüssigen") Fahrstufenbefehle, die an den Steuerwagen gesendet werden, wird damit auf ein Minimum reduziert.

Der Trick mit dem "Hochschieben" der Stufen im Geschwindigkeitsprofil ist übrigens auch bei der Ansteuerung von Schienenstaubsaugern anwendbar, die zuweilen auch nur wissen müssen, ob das Fahrzeug fährt oder steht.

Weblinks

• Quelle: Beitrag
• TC-wiki: Führerstandsbeleuchtung_im_Steuerwagen
• TC-wiki: Steuerwagen; wie richte ich ihn ein

-- Uslex (Diskussion) 16:27, 11. Okt. 2024 (CEST)