Dessiner un poste de signalisation (TCO)- Conseils

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Version vom 24. April 2025, 21:09 Uhr von Papybricolo (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Le '''deuxième schéma de la voie' ' est fonctionnellement identique au premier, mais en fonctionnement, le premier schéma de la voie consomme beaucoup plus de temps de calcul et de mémoire“)
Zur Navigation springenZur Suche springen
Verwendung
thumbs


Dessiner le poste de commande

Pièges

Lors du dessin de l’installation dans le poste de commande de TrainController, il existe de nombreux pièges, petits et grands, qui peuvent être évités avec un peu de soin.

Voici quelques conseils.

taille du poste de commande

Pour le dessin du poste de commande, toute la surface de l’écran est utilisée. TrainController est conçu de manière à ce que le poste de commande (TCO) soit aussi compact que possible. Vous trouverez quelques bons exemples dans cette discussion sur le forum TC : Ausdehnung von Stellwerken

Un poste de commande saillant peut aussi entraîner des dysfonctionnements, mais le Dr Railroad nous avertit toujours :

  • Réduisez le nombre d’éléments de réglage entre ... et au moins un canton ... opposé au canton. En raison d'une grande distance entre deux cantons, il n’est pas possible de calculer l’embranchement qui les relie.

Un autre canton

La chose évidente à faire maintenant serait simplement d’insérer un autre canton pour diviser cette grande distance en deux parties. Cependant, cela ne peut pas toujours être mis en œuvre sur la mise en page (mot clé : sections de retour d’informations). Par conséquent, une autre approche consiste donc à réduire simplement la taille de l’ensemble du poste de commande (TCO) et à rendre le système plus compact.

Réduire la taille de l’emboîtement

En fin de compte, un plus grand poste de commande nécessite aussi beaucoup plus de puissance de calcul et de mémoire.

Jürgen Freiwald l’illustre par un exemple : großes vs. kompaktes Stellwerk

Fig. : poste de commande avant
Fig : TCO peu encombrant

Espace et temps de calcul

Le deuxième schéma de la voie' ' est fonctionnellement identique au premier, mais en fonctionnement, le premier schéma de la voie consomme beaucoup plus de temps de calcul et de mémoire

Viele Anwender forschen bei Performanceproblemen nach schnellen Schnittstellen, schnelleren PCs und dergleichen. Sie vernachlässigen dabei aber, dass jedes Pixel am Bildschirm auch Rechenzeit und Speicher verbraucht. Kleinvieh macht auch Mist.

Blöcke, die mit sich selbst verbunden sind

Vermieden werden sollten auch Gleisverbindungen, die auf einer Seite aus einem Block herausführen und nach einer Runde wieder in denselben Block hineinführen, ohne dass zwischendurch andere Blöcke passiert werden. Bei komplexeren Stellwerken kann dies auch mal nicht auf den ersten Blick ersichtlich sein. Die Folge davon ist, dass für solche Verbindungen grundsätzlich keine Weichenstraßen erzeugt werden. Ein Block kann keine Ausfahrt in sich selbst hinein ermöglichen.


-- Digi thomas2003 15:28, 16. Dez. 2014‎
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 14:39, 13. Feb. 2022 (CET)