Operation während einer aktiven Zugfahrt: Unterschied zwischen den Versionen
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:Herr Freiwald beschreibt das Prinzips, wie man zwischen zwei Zugfahrten A und B Operationen ausführen kann, die nach Ende von Zugfahrt A und vor Ausführung von Zugfahrt B ausgeführt werden: | |||
*In die Zieloperationen von Zugfahrt A eine Operationenliste oder ein Makro eintragen. | |||
*Diese Liste bzw. Makro enthält folgende Operationen: | |||
*Verzögerung (ca. 1 sec oder auch mehr) | |||
*Operationen, die vor Ausführung von Zugfahrt B ausgeführt werden sollen. | |||
*Als letzte Operation dieser Liste: Starte Zugfahrt B. | |||
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Version vom 5. Februar 2022, 19:13 Uhr
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Operation während einer aktiven Zugfahrt
Problem
Beim Programieren von Rangierfahrten trage ich folgendes in die Zieloperation der Zugfahrt ein:
- wenden
- Kupplungswalzer
- trennen
Der Kupplungswalzer wird ausgeführt, das wenden nicht.
Erläuterung
In diesem Beitrag wurde von Herrn Freiwald ganz klar mitgeteilt, dass folgende Operationen während einer aktiven Zugfahrt nicht ausgeführt werden können.
- Änderung der Geschwindigkeit
- Änderung der Fahrtrichtung (Operationen Wenden, Vorwärts, Rückwärts)
Das gilt auch für Zugfahrtssequenzen, da hier der Zug vom Start der ersten bis zum Ziel der letzten Zugfahrt der Sequenz ununterbrochen unter Kontrolle einer Zugfahrt steht.
Blick in die Historie
Hier gibt Jürgen Freiwald eine kurze historische Begründung: Die Operationen zum automatisierten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung wurden in Version 3 oder 4 von TrainController dafür konzipiert, einfache Zugmanöver (z.B. Pendelzug) ausführen zu lassen, ohne dafür extra eine Zugfahrt festlegen zu müssen. Seinerzeit war die Festlegung von Zugfahrten nämlich noch relativ kompliziert (kein Blockplan, kein AutoTrain, etc. verfügbar).
Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung
Per Design waren diese Operation schon seit jeher dazu ausgelegt, ausserhalb von Zugfahrten ausgeführt zu werden. Es gab und gibt in TrainController keine Operationen zum direkten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung, die für eine Ausführung während laufender Zugfahrten gedacht oder geeignet sind.
Das direkte Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung per Operation ist noch nie während laufender Zugfahrten erlaubt gewesen.
Problemlösung
- Herr Freiwald beschreibt das Prinzips, wie man zwischen zwei Zugfahrten A und B Operationen ausführen kann, die nach Ende von Zugfahrt A und vor Ausführung von Zugfahrt B ausgeführt werden:
- In die Zieloperationen von Zugfahrt A eine Operationenliste oder ein Makro eintragen.
- Diese Liste bzw. Makro enthält folgende Operationen:
- Verzögerung (ca. 1 sec oder auch mehr)
- Operationen, die vor Ausführung von Zugfahrt B ausgeführt werden sollen.
- Als letzte Operation dieser Liste: Starte Zugfahrt B.
- Digi thomas2003 12:30, 27. Feb. 2016
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 18:07, 5. Feb. 2022 (CET)
