+Net; Splitsen en samenstellen van treinen

Verwendung

Treinen splitsen in +Net

Trein wordt in de verkeerde richting weergegeven

We hebben onze modelspoorbaan achteraf uitgerust met de "+NET" netwerksoftware. De tweede pc, de extra interfaces en de netwerkverbinding werken perfect.

De eerste testritten hebben een probleem aan het licht gebracht. Het betreft de koppeling van een nieuwe treinlocomotief op de hoofdspoorweg-PC. De bijbehorende blokken worden op beide PC's weergegeven en zijn verbonden opgenomen. Wanneer de locomotief aankomt in het blok van de wachtende trein, wordt de hele trein gedraaid in de Trafficbox en in de verkeerde richting weergegeven. Het selectievakje "Spiegelen" is niet ingeschakeld.

Heeft dit probleem zich ooit ergens voorgedaan en is er een oplossing?

Splitsen en samenstellen van treinen niet via het netwerk

De heer Freiwald heeft hierover een verklaring afgelegd in dit artikel:

+Net is niet ontworpen om splitsen of samenstellen van treinen via het netwerk over te brengen.

Fig: +NET instellen

Splitsen of samenstellen van trein op één computer

Ik raad daarom aan om splitsen en samenstellen van treinen volledig op een computer en onzichtbaar voor de andere computer uit te voeren.

Dit betekent dat twee blokken altijd nodig zijn om een trein volledig te scheiden in twee onafhankelijke treinen.

• In blok A, waarin zich een trein bevindt, kan de trein als gesplitst worden gemarkeerd, maar de twee treinen worden pas zichtbaar als onafhankelijke treinen als een van hen een naburig blok B is binnengereden.
• Alleen dan wordt de volledige splitsing in twee onafhankelijke treinen uitgevoerd.

Een andere computer mag blok A of blok B niet "zien" via het netwerk, maar alleen blok C, waar de onafhankelijke trein dan naar toe gaat.

Weblinks

• Bron: Forum
• Foutmelding: Netwerktreinrit ..XXX.. wordt genegeerd vanwege lopende treinritten. ....

-- Wohlmannstetter 19:13, 3. Feb. 2012‎

bearbeitet: Wohlmannstetter (Diskussion) 14:04, 17. Apr. 2021 (CEST), Uslex (Diskussion) 16:17, 17. Jun. 2024 (CEST)