Änderungen an verlinkten Seiten

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Seite:
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K
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B
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(±123)
Die Änderung der Seitengröße in Bytes

9. Dezember 2025

 K   09:43  Zugrichtungserkennung/fr UnterschiedVersionen −40 Uslex Diskussion Beiträge
     09:37 Verschiebungs-Logbuch FuzzyBot Diskussion Beiträge verschob die Seite RailCom Zugrichtungserkennung/fr nach Zugrichtungserkennung/fr, ohne dabei eine Weiterleitung anzulegen (Teil der übersetzbaren Seite „RailCom Zugrichtungserkennung“)

8. Dezember 2025

N    07:29  RailCom Zugrichtungserkennung/fr 26 Änderungen Versionsgeschichte +3.223 [Uslex (26×)]
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07:29 (Aktuell | Vorherige) +326 Uslex Diskussion Beiträge
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07:19 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „*Quelle: *TC-wiki:“)
     
07:19 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „== Weblinks ==“)
     
07:19 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Si on assigne des opérations au signaleur, elles seront exécutées selon le sens de circulation des trains.“)
     
07:19 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Si le contact de droite est activé par un train venant de la droite, rien ne se passe puisque ce contact n’est pas dans le déclencheur. Si le train déclenche, peu après, le contact de gauche, l’évènement est remonté au signaleur par le déclencheur. La condition est alors examinée et elle détecte que le contact de droite est toujours actif. La condition n’est donc pas applicable et le signaleur n’est pas activé.“)
     
07:18 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Si le contact de gauche est activé par un train venant de la gauche, l’évènement est remonté au signaleur par le déclencheur. La condition est ensuite examinée et elle détecte que le contact de droite est inactif. La condition est donc applicable et le signaleur est activé.“)
     
07:18 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „''Fig: Détection du sens de circulation du Train''“)
     
07:18 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „*Créez un TCO et dessinez le schéma de voies ci-dessus *Placez deux indicateurs de contact (voir section 4, « Indicateurs de Contact ») sur le schéma de voies et spécifiez leurs adresses digitales. *Créez un signaleur. *Dans le déclencheur du signaleur, mettez l’état « actif » du contact de gauche. *Dans la condition du signaleur, mettez l’état « inactif »du contact de droite.“)
     
07:18 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Pour créer ce mécanisme, on place deux détecteurs sur la voie. La distance entre ces détecteurs doit être inférieure à la longueur du train le plus court devant circuler sur la voie. Les étapes suivantes doivent être accomplies :“)
     
07:18 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Sur cette section de voie, on veut faire déclencher une opération par les trains circulant de gauche à droite. Si un train passe de droite à gauche, rien ne doit se passer. Pour le faire, on a besoin d’un mécanisme de détection qui ne sera activé que par les trains circulant de gauche à droite.“)
     
07:18 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „''Fig: Figure_250 detection sens''“)
     
07:18 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „La condition d’un signaleur peut être utilisée pour détecter le sens de circulation d’un train de passage sur une section de voie“)
     
07:18 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „=== Détection du Sens de Circulation d’un Train ===“)
     
07:18 (Aktuell | Vorherige) −56 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „== RailCom - Identification des trains ==“)
N    
07:18 (Aktuell | Vorherige) +3.467 Uslex Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Détection de direction des trains RailCom“)