Herzstückpolarisierung von Weichen/fr: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Papybricolo (Diskussion | Beiträge)
16.031 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „=== Description du problème ===“
Papybricolo (Diskussion | Beiträge)
16.031 Bearbeitungen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
 
(18 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 9: Zeile 9:
=== Description du problème ===
=== Description du problème ===


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Avec le temps, il y a souvent une connexion électrique peu fiable entre les languettes et le cœur des aiguillages. Le cœur est alimenté par le déplacements des lames sur les rails.
Im Lieferzustand gibt es zwischen Zungen und Herzstück oft eine unzuverlässige elektrische Verbindung. Die Versorgung des Herzstücks erfolgt über den Anpressdruck der Zunge an der Backenschiene.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Comme il ne reste qu’une distance étroite entre la lame et le rail, les essieux prenurs de courant peuvent également provoquer des courts-circuits.
Da nur ein schmaler Abstand zwischen Zunge und Backenschiene verbleibt, können Radsätze auch Kurzschlüsse erzeugen.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Tillig_Elite_Weichen"></span>
=== Tillig Elite Weichen ===
=== Aiguillages Tillig Elite ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Jusqu’à la fin de 2009, les aiguillages Tillig Elite ne nécessitaient en principe qu’une polarisation du cœur. Dans l’état de livraison, il y a une connexion entre les lames et le cœur en métal.
Bis Ende 2009 produzierte Tillig Elite Weichen benötigten im Prinzip nur eine Herzstückpolarisierung. Im Lieferzustand gibt es zwischen Zungen und Herzstück eine Verbindung aus Metalllaschen.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Matthias Reß a écrit un article sur le thème de la polarisation des pièces de cœur de Tillig Elite.
Matthias Reß hat zum Thema Herzstückpolarisierung von Tillig Elite Weichen einen Beitrag geschrieben.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Il est disponible ici:[[Special:MyLanguage/Medium:TilligEliteWeichen_2.pdf|TilligEliteWeichen_2.pdf]].
* er steht hier als [[Special:MyLanguage/Medium:TilligEliteWeichen_2.pdf|TilligEliteWeichen_2.pdf]] zur Verfügung.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Baesler DKW ===
=== Baesler DKW ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Le Baesler est beaucoup plus facile à alimenter, car la séparation est déjà présente de manière basique - seuls les connecteurs d’onglet inférieurs pour X11, X12, Xss et X21 doivent être enlevés au préalable et équipés de raccords.
Die Baesler ist wesentlich einfacher zu versorgen, da die Trennung bereits basismässig mit vorhanden ist – nur die unteren Laschenverbinder für X11, X12, Xss und X21 müssen vorher entfernt und mit Anschlüssen versehen werden.
</div>


:[[Datei:Herzstückpolarisierung.png|Datei:Herzstückpolarisierung.png]]
:[[Datei:Herzstückpolarisierung.png|Datei:Herzstückpolarisierung.png]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig. : polarisation du cœur''
''Abb: Herzstückpolarisierung''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Auf [http://www.muekubahn.de/dokumente/modellbahn/weichenbau/dkwpolarisierung/dkwpolarisierung.html dieser] Internetseite findet man ebenfalls eine sehr gute Beschreibung.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Vous trouverez également une très bonne description sur cette page Internet:[http://www.muekubahn.de/dokumente/modellbahn/weichenbau/dkwpolarisierung/dkwpolarisierung.html ]
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Weblinks"></span>
*Quelle: [http://www.muekubahn.de/dokumente/modellbahn/weichenbau/dkwpolarisierung/dkwpolarisierung.html www.muekubahn.de]  
== Liens Web ==
*Anleitung: [[Special:MyLanguage/Medium:TilligEliteWeichen_2.pdf|TilligEliteWeichen_2.pdf]]
 
</div>
* Source: [http://www.muekubahn.de/dokumente/modellbahn/weichenbau/dkwpolarisierung/dkwpolarisierung.html www.muekubahn.de]  
* Instruction: [[Special:MyLanguage/Medium:TilligEliteWeichen_2.pdf|TilligEliteWeichen_2.pdf]]




Aktuelle Version vom 22. April 2025, 17:06 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Polarisation de coeur des aiguillages

Description du problème

Avec le temps, il y a souvent une connexion électrique peu fiable entre les languettes et le cœur des aiguillages. Le cœur est alimenté par le déplacements des lames sur les rails.

Comme il ne reste qu’une distance étroite entre la lame et le rail, les essieux prenurs de courant peuvent également provoquer des courts-circuits.

Aiguillages Tillig Elite

Jusqu’à la fin de 2009, les aiguillages Tillig Elite ne nécessitaient en principe qu’une polarisation du cœur. Dans l’état de livraison, il y a une connexion entre les lames et le cœur en métal.

Matthias Reß a écrit un article sur le thème de la polarisation des pièces de cœur de Tillig Elite.

Baesler DKW

Le Baesler est beaucoup plus facile à alimenter, car la séparation est déjà présente de manière basique - seuls les connecteurs d’onglet inférieurs pour X11, X12, Xss et X21 doivent être enlevés au préalable et équipés de raccords.

Datei:Herzstückpolarisierung.png
Fig. : polarisation du cœur


Vous trouverez également une très bonne description sur cette page Internet:[1]

Liens Web


--Wohlmannstetter (Diskussion) 18:40, 18. Dez. 2010‎
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 16:48, 20. Mär. 2022 (CET), Uslex (Diskussion) 15:51, 13. Feb. 2024 (UTC)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Herzstückpolarisierung_von_Weichen/fr&oldid=57009“