LDT DB-4 in Verbindung mit Roco MultizentralePro/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
Die Seite wurde neu angelegt: „=== Weerstand R11 ===“
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
Die Seite wurde neu angelegt: „*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=140087#p140087 Forum] *LDT: [https://www.ldt-infocenter.com ldt-infocenter.com]“
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 16: Zeile 16:
=== Weerstand R11 ===
=== Weerstand R11 ===


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
In [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=140087#p140087 dit artikel] werd het probleem behandeld en beantwoord door de heer Peter Littfinski:
In [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=140087#p140087 diesem Beitrag] wurde das Problem angesprochen und von Herrn Peter Littfinski so beantwortet:
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Het probleem is de boosteruitgang van je Roco MulticentrePro, die niet kan worden blootgesteld aan zo'n hoge elektrische belasting.
Das Problem ist der Boosterausgang Ihrer Roco MultizentralePro, der elektrisch nicht so stark belastet werden kann.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Verander de '''weerstand R11''' van de DB-4:  
Bitte ändern Sie dazu den '''Widerstand R11''' der DB-4:
* van 1kOhm in 10kOhm.  
* von 1kOhm auf 10kOhm.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dan zouden ook 5 stuks van de DB-4 zonder problemen moeten werken op je Roco MultizentralePro.
Dann sollten auch 5 Stück des DB-4 problemlos an Ihrer Roco MultizentralePro arbeiten.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Änderung_der_Produktion_ab_2016"></span>
=== Änderung der Produktion ab 2016 ===
=== Verandering in productie ten opzichte van 2016 ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
We hebben nu het nieuws van LDT ontvangen dat de Z21 boosterbus de vervanging van de R11 vereist en dat hiermee rekening zal worden gehouden bij de productie vanaf 2016.
Wir haben jetzt von LDT die Nachricht bekommen das der Z21 Boosterbus einen Austausch des R11 erfordert und dies ab 2016 in der Produktion berücksichtigt wird.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=140087#p140087 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=140087#p140087 Forum]
*LDT: [https://www.ldt-infocenter.com ldt-infocenter.com]
*LDT: [https://www.ldt-infocenter.com ldt-infocenter.com]
</div>





Aktuelle Version vom 25. April 2025, 12:48 Uhr

Verwendung
thumbs


Littfinski DigitalBooster LDT DB-4

Tweede DigitalBooster DB-4

De DigitalBooster LDT DB-4 werkt alleen individueel. Zodra een tweede DB-4 wordt aangesloten op de boosterbus, schakelen beide onmiddellijk naar STOP.

`Fig: LDT-DB4

Weerstand R11

In dit artikel werd het probleem behandeld en beantwoord door de heer Peter Littfinski:

Het probleem is de boosteruitgang van je Roco MulticentrePro, die niet kan worden blootgesteld aan zo'n hoge elektrische belasting.

Verander de weerstand R11 van de DB-4:

  • van 1kOhm in 10kOhm.

Dan zouden ook 5 stuks van de DB-4 zonder problemen moeten werken op je Roco MultizentralePro.

Verandering in productie ten opzichte van 2016

We hebben nu het nieuws van LDT ontvangen dat de Z21 boosterbus de vervanging van de R11 vereist en dat hiermee rekening zal worden gehouden bij de productie vanaf 2016.


--Wohlmannstetter (Diskussion) 14:00, 18. Mär. 2014 (CET)
bearbeitet: Wohlmannstetter (Diskussion) 17:36, 11. Mär. 2021 (CET), Uslex (Diskussion) 08:27, 3. Aug. 2022 (CEST)