Loks in Doppeltraktion abkuppeln: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 25. November 2025, 13:04 Uhr

Verwendung

Die Loks sind eingemessen und halten immer an der korrekten Stelle.

Bei einer Doppeltraktion hält der Zug immer mit der zweiten Lok am Entkuppler. Wie kann die erste Lok abgekuppelt werden?

Silvio Richter beschreibt im Forum die Lösung mit Variablen:

Die einzelnen Loks (%L) werden in Formeln mit Ziffern angesprochen.

Abb: Entkuppler Doppeltraktion

Bei "100+%L1" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge erster Lok.
Bei "100+%L2" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge der ersten beiden Loks.

-- Uslex (Diskussion) 13:35, 4. Okt. 2023 (UTC)

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:22, 13. Jan. 2025 (CET)

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 <languages/>
-{{TC910g}}
+{{TC91011g}}
 __NOTOC__
 <translate>
-== Loks in Doppeltraktion ==
+== Loks in Doppeltraktion == <!--T:1-->
-=== Erste Lok entkuppeln ===
+=== Erste Lok entkuppeln === <!--T:2-->
+<!--T:3-->
 Die Loks sind eingemessen und halten immer an der korrekten Stelle.
+<!--T:4-->
 Bei einer Doppeltraktion hält der Zug '''immer mit der zweiten Lok''' am Entkuppler. Wie kann die erste Lok abgekuppelt werden?
-=== Variable Haltepunkte ===
+=== Variable Haltepunkte === <!--T:5-->
+<!--T:6-->
 Silvio Richter beschreibt im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=263086#p263086 Forum] die Lösung mit Variablen:
+<!--T:7-->
 Die einzelnen Loks (%L) werden in Formeln mit Ziffern angesprochen.
@@ Zeile 21: / Zeile 25: @@
 :[[Datei:EntkupplerDoppeltraktion.png|400px]]
 :<translate>
+<!--T:8-->
 ''Abb: Entkuppler Doppeltraktion''
+<!--T:9-->
 *Bei "100+%L1" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge '''erster Lok'''.
 *Bei "100+%L2" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge der '''ersten beiden Loks'''.
-== Weblinks ==
+== Weblinks == <!--T:10-->
+<!--T:11-->
 *Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=263086#p263086 Forum]
 *TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Wagen variabel abkuppeln|Wagen variabel abkuppeln]]