Beschleunigung nach geplanten Halt beeinflussen/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 9. Dezember 2025, 10:09 Uhr

Verwendung

Een trein stopt opzettelijk op een dalend spoor voor een sein.

Hoe kan ik de versnelling vertragen wanneer ik aan een afdaling begin?

Onze collega Jürg Nyffenegger heeft deze beschrijving (Duits) beschikbaar gesteld als PDF: Beschleunigung_Halt_beeinflussen.pdf.

Fig: Tijdelijke snelheid

Elke gebruiker moet de in de beschrijving gekozen afstanden aanpassen aan zijn eigen baan situatie.

--Wohlmannstetter (Diskussion) 09:53, 5. Aug. 2018‎ (CEST)

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 15:39, 6. Jul. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 10:09, 9. Dez. 2025 (UTC)

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 <languages/>
-{{TC910g}}
+{{TC91011g}}
 __NOTOC__
-<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+<span id="Beschleunigung_nach_geplantem_Halt"></span>
-== Beschleunigung nach geplantem Halt ==
+== Versnelling na geplande stop ==
-</div>
 <span id="Problem_auf_der_Gefällestrecke"></span>
@@ Zeile 31: / Zeile 30: @@
 :--[[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]])  09:53, 5. Aug. 2018‎  (CEST)
-:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 15:39, 6. Jul. 2022 (CEST)
+:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 15:39, 6. Jul. 2022 (CEST), [[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 10:09, 9. Dez. 2025 (UTC)