Versuchenzeit kontra Zugfahrten starten auch wenn/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
20.042 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „Het hangt er altijd vanaf wat je met de baan wilt bereiken. Zelf maak ik goed gebruik van de opnieuw proberen tijd.“
FuzzyBot (Diskussion | Beiträge)
13.464 Bearbeitungen
Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite
 
(14 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
<languages/>
<languages/>
{{TC910g}}
{{TC91011g}}
__NOTOC__
__NOTOC__


Zeile 42: Zeile 42:
Het hangt er altijd vanaf wat je met de baan  wilt bereiken. Zelf maak ik goed gebruik van de opnieuw proberen tijd.  
Het hangt er altijd vanaf wat je met de baan  wilt bereiken. Zelf maak ik goed gebruik van de opnieuw proberen tijd.  


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="1._Beispiel_letzten_Wagen_abkuppeln"></span>
=== 1. Beispiel letzten Wagen abkuppeln ===
=== 1. Voorbeeld ontkoppelen van de laatste wagon ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Een trein komt aan op het station. Het laatste rijtuig moet worden afgekoppeld en weggetrokken door een V60. Eén tot vier V60's wachten achter het station op een commando om ze naar de trein te roepen. Ik start de bijbehorende treinrit met de V60 als de passagierstrein is aangekomen en stilstaat.
Ein Zug kommt in den Bahnhof. Der letzte Wagen soll abgekuppelt werden und von einer V60 abgezogen werden. Ein bis vier V60 warten hinter dem Bahnhof auf ein Kommando, dass sie zum Zug ruft. Ich starte die entsprechende Zugfahrt mit der V60, wenn der Reisezug eingefahren ist und steht.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Helaas, één V60 is bezig een goederenwagon weg te duwen, de tweede V60 staat bij het dieseltankstation, de derde V60 heeft net een andere goederenwagon aangekoppeld en - Murphy getrouw - de vierde V60 staat op de werkbank omdat de decoder is opgeblazen..
Blöderweise ist eine V60 grade dabei, einen Güterwagen wegzuschieben, die zweite V60 steht grad an der Diesel-Tankstelle, die dritte V60 hat grad einen anderen Kurswagen am Haken und -getreu Murphy- steht die vierte V60 auf der Werkbank, weil der Decoder geplatzt ist..
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Ik weet echter dat er op een gegeven moment weer een V60 op een van de zijsporen zal staan. Dus begin ik de treinrit met een probeer opnieuw tijd en zodra er weer een V60 klaar is, zal deze vertrekken op deze treinrit en het rijtuig ophalen.
Ich weiß aber, dass irgendwann eine V60 wieder auf einem der Abstellgleise steht. Ergo starte ich die Zugfahrt mit einer Versuchen-Zeit und sobald eine V60 wieder bereit steht, wird sie auf dieser Zugfahrt losfahren und den Wagen abziehen.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Als er van tevoren een tweede trein met een rijtuig aankomt en hetzelfde moet gebeuren, dan worden er twee V60's aangevraagd. Dit betekent dat beide treinen ook worden "bediend" omdat de treinrit twee keer wordt gestart en actief wordt zodra er een V60 beschikbaar is.
Wenn vorher noch ein zweiter Zug mit Kurswagen einläuft und das gleiche passieren soll, dann werden zwei V60 angefordert. Das heißt, dass auch beide Züge "bedient" werden, weil die Zugfahrt 2x gestartet wird und jeweils aktiv wird, sobald eine V60 verfügbar ist.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="2._Beispiel_Loktausch"></span>
=== 2. Beispiel Loktausch ===
=== 2. voorbeeld locomotief wissel ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Ik bedien mijn emplacement handmatig. Er zijn detectoren voor het volgen van treinen, maar geen treinrittten. Nu wil ik een locomotiefwissel uitvoeren. De uit te wisselen locomotief rijdt met de trein naar een in-/uitgangsspoor van het depot en stopt daar. Ik rijd hem weg met de regelaar. Tegelijkertijd start er nu een treinrit, die van dit blok terug naar de trein rijdt. Helaas is daar op dit moment geen locomotief.
Ich bediene mein BW manuell. Melder zur Zugverfolgung sind vorhanden, aber keine Zugfahrten. Nun möchte ich einen Loktausch durchführen. Die zu tauschende Lok fährt per Zugfahrt auf ein Einfahr-/Ausfahrgleis des BW und bleibt dort stehen. Ich fahre sie mit dem Regler weg. Gleichzeitig startet nun eine Zugfahrt, die von diesem Block wieder an den Zug heranfährt. Blöderweise ist aber grad keine Lok da.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dus ik pruts wat in het depot, pak een locomotief en rijd ermee naar het inrij-/uitrij-/overdrachtsspoor. Aangezien het trein volgen werkt, weet Traincontroller welke locomotief ik er handmatig naartoe heb gereden. Na een korte tijd zal Traincontroller de locomotief oppakken en met de treinrit naar de trein toe rijden.  
Also fummel ich im BW rum, besorg mir eine Lok und fahre sie auf das Einfahr-/Ausfahr-/Übergabegleis. Da die Zugverfolgung funktioniert, weiß Traincontroller, welche Lok ich manuell dahin gefahren habe. Nach kurzer Zeit wird sich Traincontroller die Lok schnappen und per Zugfahrt an den Zug heranführen.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Overigens kan deze rit ook beginnen als de trein niet meteen mag vertrekken.
Diese Fahrt kann übrigens auch starten, wenn der Zug nicht gleich ausfahren darf.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
We hebben hier dus beide, een opnieuw proberen tijd EN starten, zelfs als de trein het station niet mag verlaten. Het is een mythe dat dit volledig tegenstrijdig is en elkaar uitsluit.  
Wir haben hier also beides, eine Versuchen-Zeit UND Starten, auch wenn der Zug nicht ausfahren darf. Es ist ein Mythos, dass das völlig konträr ist und sich ausschließt.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Anleitung_herunterladen"></span>
=== Anleitung herunterladen===
=== Download instructies===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dit artikel is gemaakt in een licht aangepaste vorm als oplossing (Duits): [[Medium:Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf|Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf]].
Dieser Beitrag wurde in leicht abgewandelter Form als Lösung: [[Medium:Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf|Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf]] erzeugt.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=213916#p213916 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=213916#p213916 Forum]
*Opnieuw proberen tijd: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=213895#p213895 Forum]
*Versuchenzeit: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=213895#p213895 Forum]
*Oplossing: [[Medium:Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf|Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf]]
*Lösung: [[Medium:Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf|Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf]]
</div>




:--[[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 11:04, 11. Apr. 2021 (CEST)
:--[[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 11:04, 11. Apr. 2021 (CEST)
:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 11:33, 16. Jul. 2022 (CEST)
:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 11:33, 16. Jul. 2022 (CEST), [[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 06:49, 8. Dez. 2025 (UTC)




Aktuelle Version vom 8. Dezember 2025, 06:50 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Opnieuw proberen tijd versus treinritten starten zelfs als

Wachten op vertrek

Er was een discussie op het forum over wanneer de "opnieuw proberen tijd" of de regel "treinritten starten, zelfs als de trein niet onmiddellijk mag vertrekken" moet worden toegepast bij het aanmaken van een treinrit.

Als de regel "Start treinritten, zelfs als de trein niet onmiddellijk mag vertrekken" is ingesteld, worden de treinreizen onmiddellijk gestart.

  • Maar hoe lang zal het vertrek wachten zonder dat ik iets doe, is het beperkt?
  • Is de opnieuw proberen tijd überhaupt nog nodig? Waar is het nuttig?
  • Wat is de maximale lengte van de opnieuw proberen tijd die gekozen moet worden om rekenkracht te besparen?

Het verschil

Michael Mertner beschrijft het verschil in het Forum als volgt:

Het verschil is dat het systeem wacht tot er een trein of locomotief beschikbaar is als er een opnieuw proberen tijd is ingevoerd. Het andere type start sowieso, maar alleen als er iets beschikbaar is dat gestart kan worden. Anders zal de start uitdoven in het nirwana.

Uitleg over de "opnieuw proberen tijd"

Silvio Richter legt in het "Forum" uit waarom de opnieuw proberen tijd met voorzichtigheid moet worden gebruikt:

Vorige week nog zag ik een project met een opgegeven 3600 seconden, oftewel 1 heel uur opnieuw proberen tijd!

Een andere complicerende factor is dat zo'n treinrit meerdere keren kan worden opgeroepen. Een tweede oproep negeert het feit dat de treinrit met de zandloper al half actief is. Met andere woorden - één nieuwe poging per oproep. Als deze treinrit op drie verschillende punten wordt aangeroepen, wordt de snelste CPU op de knieën gedwongen en de gebruiker weet niet waarom.

Voorbeelden

Michael heeft 2 voorbeelden gegeven over dit onderwerp.

De vraag opnieuw proberen tijd versus beginnende treinreizen kan godsdienstoorlogen ontketenen. En dit is al vele jaren het geval.

Het hangt er altijd vanaf wat je met de baan wilt bereiken. Zelf maak ik goed gebruik van de opnieuw proberen tijd.

1. Voorbeeld ontkoppelen van de laatste wagon

Een trein komt aan op het station. Het laatste rijtuig moet worden afgekoppeld en weggetrokken door een V60. Eén tot vier V60's wachten achter het station op een commando om ze naar de trein te roepen. Ik start de bijbehorende treinrit met de V60 als de passagierstrein is aangekomen en stilstaat.

Helaas, één V60 is bezig een goederenwagon weg te duwen, de tweede V60 staat bij het dieseltankstation, de derde V60 heeft net een andere goederenwagon aangekoppeld en - Murphy getrouw - de vierde V60 staat op de werkbank omdat de decoder is opgeblazen..

Ik weet echter dat er op een gegeven moment weer een V60 op een van de zijsporen zal staan. Dus begin ik de treinrit met een probeer opnieuw tijd en zodra er weer een V60 klaar is, zal deze vertrekken op deze treinrit en het rijtuig ophalen.

Als er van tevoren een tweede trein met een rijtuig aankomt en hetzelfde moet gebeuren, dan worden er twee V60's aangevraagd. Dit betekent dat beide treinen ook worden "bediend" omdat de treinrit twee keer wordt gestart en actief wordt zodra er een V60 beschikbaar is.

2. voorbeeld locomotief wissel

Ik bedien mijn emplacement handmatig. Er zijn detectoren voor het volgen van treinen, maar geen treinrittten. Nu wil ik een locomotiefwissel uitvoeren. De uit te wisselen locomotief rijdt met de trein naar een in-/uitgangsspoor van het depot en stopt daar. Ik rijd hem weg met de regelaar. Tegelijkertijd start er nu een treinrit, die van dit blok terug naar de trein rijdt. Helaas is daar op dit moment geen locomotief.

Dus ik pruts wat in het depot, pak een locomotief en rijd ermee naar het inrij-/uitrij-/overdrachtsspoor. Aangezien het trein volgen werkt, weet Traincontroller welke locomotief ik er handmatig naartoe heb gereden. Na een korte tijd zal Traincontroller de locomotief oppakken en met de treinrit naar de trein toe rijden.

Overigens kan deze rit ook beginnen als de trein niet meteen mag vertrekken.

We hebben hier dus beide, een opnieuw proberen tijd EN starten, zelfs als de trein het station niet mag verlaten. Het is een mythe dat dit volledig tegenstrijdig is en elkaar uitsluit.

Download instructies

Dit artikel is gemaakt in een licht aangepaste vorm als oplossing (Duits): Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten.pdf.


--Wohlmannstetter (Diskussion) 11:04, 11. Apr. 2021 (CEST)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 11:33, 16. Jul. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 06:49, 8. Dez. 2025 (UTC)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Versuchenzeit_kontra_Zugfahrten_starten_auch_wenn/nl&oldid=73588“