Viessmann Formsignal/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Die Seite wurde neu angelegt: „Tijdens bedrijf moeten de twee kabels worden losgekoppeld en geïsoleerd.“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „Dat loste het probleem voor mij op.“ |
||
| Zeile 25: | Zeile 25: | ||
Tijdens bedrijf moeten de twee kabels worden losgekoppeld en geïsoleerd. | Tijdens bedrijf moeten de twee kabels worden losgekoppeld en geïsoleerd. | ||
Dat loste het probleem voor mij op. | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 1. März 2025, 12:35 Uhr
| Verwendung |
|
Viessmann armsein digitaal besturen
Hoofdsein
Ik heb een probleem met Viessmann hoofdarmseinen in combinatie met TrainController.
Als ik het systeem opnieuw heb opgestart, moet ik altijd twee keer handmatig het seinbeeld van alle Viessmann seinen in het seinhuis van het TC spoorschema omzetten voordat de seinen zelfstandig en probleemloos werken in het volgende rijbedrijif.
Blauwe kabels
In deze post werd deze vraag door Werner H. als volgt beantwoord:
- Fig: Viessmann-hoofdarmsein
De twee blauwe kabels met de rode en groene markeringen zijn alleen nodig voor adresprogrammering.
Tijdens bedrijf moeten de twee kabels worden losgekoppeld en geïsoleerd.
Dat loste het probleem voor mij op.
Weblinks
- Quelle: Forum
- -- Uslex (Diskussion) 10:25, 29. Jul. 2022 (CEST)
