Falschfahrterkennung, wie und was tun/fr: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Papybricolo (Diskussion | Beiträge)
Die Seite wurde neu angelegt: „Dans [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=177366#p177366 TC Forum], des situations spécifiques sont décrites et des solutions discutées. Malheureusement, les versions TC Bronze et Argent ne disposent pas des mêmes fonctions que la version GOLD.“
Papybricolo (Diskussion | Beiträge)
Die Seite wurde neu angelegt: „Les solutions présentées ici sont basées sur la variante GOLD de TrainController.“
Zeile 14: Zeile 14:
Malheureusement, les versions TC Bronze et Argent ne disposent pas des mêmes fonctions que la version GOLD.
Malheureusement, les versions TC Bronze et Argent ne disposent pas des mêmes fonctions que la version GOLD.


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Les solutions présentées ici sont basées sur la variante GOLD de TrainController.
Die hier vorgestellten Lösungsansätze basieren auf der GOLD Variante von TrainController.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Version vom 20. September 2025, 17:44 Uhr

Verwendung
thumbs


Détection de conduite à contresens

Perturbations lors de l’exploitation

La question se pose toujours de savoir comment réagir au mieux aux perturbations survenant lors du fonctionnement des trains miniatures, par exemple en cas d’erreur de conduite.

Dans TC Forum, des situations spécifiques sont décrites et des solutions discutées. Malheureusement, les versions TC Bronze et Argent ne disposent pas des mêmes fonctions que la version GOLD.

Les solutions présentées ici sont basées sur la variante GOLD de TrainController.

Umgehung von Schwachstellen

Alle hier diskutierten Lösungsansätze sind letztendlich "Vehikel zur Umgehung von Hardware - Schwachstellen".

Jeder Modellbahner ist am besten beraten, wenn er für eine einwandfreie Hardware sorgt.

Da natürlich auch mal die beste Hardware ausfallen kann, so sollte der Leser die im folgenden aufgezeigten Möglichkeiten als eine begleitende, absichernde Maßnahme betrachten.

Falschfahrmelder

In diesem Dokument wird der Versuch unternommen ein Lösungskonzept für verschiedene Betriebssituationen auszuarbeiten.

Die hier vorgestellten Methoden und Verfahren nehmen für sich nicht in Anspruch "fehlerfrei" zu sein und sind bestimmt "verbesserungsfähig"

Das Lösungskonzept muß von dem jeweiligen Nutzer auf seine Belange "portiert" werden.

NotausFalschfahrmelder.png

Abb: Notaus Falschfahrmelder

Dieses Lösungskonzept sollte im Zusammenhang mit dem Lösungsansatz für den Anlagen_NotAus betrachtet werden.

Dokument herunterladen

Das Dokument kann als PDF unter dem Titel: "Falschfahrterkennung.pdf" aufgerufen werden.


-- Jens Mohr 18:53, 16. Mai 2014‎ († 2023)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 20:42, 17. Jul. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 10:30, 1. Feb. 2024 (UTC), Uslex (Diskussion) 10:30, 24. Aug. 2024 (CEST)