Falschfahrterkennung, wie und was tun/fr: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 20. September 2025, 17:47 Uhr
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Détection de conduite à contresens
Perturbations lors de l’exploitation
La question se pose toujours de savoir comment réagir au mieux aux perturbations survenant lors du fonctionnement des trains miniatures, par exemple en cas d’erreur de conduite.
Dans TC Forum, des situations spécifiques sont décrites et des solutions discutées. Malheureusement, les versions TC Bronze et Argent ne disposent pas des mêmes fonctions que la version GOLD.
Les solutions présentées ici sont basées sur la variante GOLD de TrainController.
Contournement des vulnérabilités
Toutes les solutions abordées ici sont en fin de compte des véhicules permettant de contourner les vulnérabilités matérielles.
Chaque modéliste ferroviaire est mieux avisé de s’assurer d’un matériel irréprochable.
Da natürlich auch mal die beste Hardware ausfallen kann, so sollte der Leser die im folgenden aufgezeigten Möglichkeiten als eine begleitende, absichernde Maßnahme betrachten.
Falschfahrmelder
In diesem Dokument wird der Versuch unternommen ein Lösungskonzept für verschiedene Betriebssituationen auszuarbeiten.
Die hier vorgestellten Methoden und Verfahren nehmen für sich nicht in Anspruch "fehlerfrei" zu sein und sind bestimmt "verbesserungsfähig"
Das Lösungskonzept muß von dem jeweiligen Nutzer auf seine Belange "portiert" werden.
Abb: Notaus Falschfahrmelder
Dieses Lösungskonzept sollte im Zusammenhang mit dem Lösungsansatz für den Anlagen_NotAus betrachtet werden.
Dokument herunterladen
Das Dokument kann als PDF unter dem Titel: "Falschfahrterkennung.pdf" aufgerufen werden.
Weblinks
- Quelle: TC Forum
- Anleitung: Falschfahrterkennung.pdf
- TC-wiki: Anlagen NotAus
- -- Jens Mohr 18:53, 16. Mai 2014 († 2023)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 20:42, 17. Jul. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 10:30, 1. Feb. 2024 (UTC), Uslex (Diskussion) 10:30, 24. Aug. 2024 (CEST)
