Entrée de la gare cachée

Verwendung

Gare cachée

Entrée de la gare cachée

Pour l’entrée de la gare cachée, les trains doivent circuler en un canton suffisamment long. Si un tel canton n’est pas disponible, un itinéraire avec des cantons plus courts devrait être utilisé comme alternative.

Ordre des priorités

Monsieur Freiwald décrit dans Forum les priorités :

1. Hindernis

 2. Anzahl
 3. Länge

Wenn Hindernis nicht als oberstes Kriterium gesetzt wird, so will der Zug unbedingt zu einem Block fahren, der nach den anderen Kriterien ausgewählt wird. Und zwar auch dann, wenn dieser Block bereits von einem anderen Zug verwendet wird. Wenn aber grundsätzlich nur zwischen verfügbaren Blöcken ausgewählt werden soll, muss Hindernis ganz nach oben.

Ohne Hindernis wählt der Zug den Block, der nach den anderen Kriterien am besten passt. Es ist dann für die Auswahl egal, ob da bereits ein anderer Zug steht oder nicht. Der andere Zug ist zwar ein Hindernis, aber Hindernis ist ja für die Auswahl ausgeschaltet.

Wenn der Zug aber nicht in den ausgewählten Block einfahren kann, bleibt er bis auf weiteres stehen.

Abb: Schattenbahnhof

Hindernis wird man vermutlich nur in ganz speziellen Ausnahmefällen ausschalten, wenn man wirklich die Wahl eines Blocks nach anderen Kriterien auch dann erzwingen will, wenn dort ein anderer Zug steht.

Ottonormalanwender, dem es darum geht, dass der Zug immer nur zwischen verfügbaren Blöcken wählt, wird Hindernis ganz nach oben stellen.

Weblinks

• Quelle: Forum

--‎ Uslex (Diskussion) 17:49, 25. Nov. 2022 (CET)