Détection de conduite dans le mauvais sens, comment et que faire
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Détection de conduite à contresens
Perturbations lors de l’exploitation
La question se pose toujours de savoir comment réagir au mieux aux perturbations survenant lors du fonctionnement des trains miniatures, par exemple en cas d’erreur de conduite.
Im TC Forum werden spezifische Situationen beschrieben und Lösungen diskutiert. Leider stehen in den TC Varianten Bronze und Silber nicht die gleichen Funktionen als Operationen zur Verfügung wie in der GOLD Variante.
Die hier vorgestellten Lösungsansätze basieren auf der GOLD Variante von TrainController.
Umgehung von Schwachstellen
Alle hier diskutierten Lösungsansätze sind letztendlich "Vehikel zur Umgehung von Hardware - Schwachstellen".
Jeder Modellbahner ist am besten beraten, wenn er für eine einwandfreie Hardware sorgt.
Da natürlich auch mal die beste Hardware ausfallen kann, so sollte der Leser die im folgenden aufgezeigten Möglichkeiten als eine begleitende, absichernde Maßnahme betrachten.
Falschfahrmelder
In diesem Dokument wird der Versuch unternommen ein Lösungskonzept für verschiedene Betriebssituationen auszuarbeiten.
Die hier vorgestellten Methoden und Verfahren nehmen für sich nicht in Anspruch "fehlerfrei" zu sein und sind bestimmt "verbesserungsfähig"
Das Lösungskonzept muß von dem jeweiligen Nutzer auf seine Belange "portiert" werden.
Abb: Notaus Falschfahrmelder
Dieses Lösungskonzept sollte im Zusammenhang mit dem Lösungsansatz für den Anlagen_NotAus betrachtet werden.
Dokument herunterladen
Das Dokument kann als PDF unter dem Titel: "Falschfahrterkennung.pdf" aufgerufen werden.
Weblinks
- Quelle: TC Forum
- Anleitung: Falschfahrterkennung.pdf
- TC-wiki: Anlagen NotAus
- -- Jens Mohr 18:53, 16. Mai 2014 († 2023)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 20:42, 17. Jul. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 10:30, 1. Feb. 2024 (UTC), Uslex (Diskussion) 10:30, 24. Aug. 2024 (CEST)
