Loks in Doppeltraktion abkuppeln: Unterschied zwischen den Versionen
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Bei einer Doppeltraktion hält der Zug immer mit der zweiten Lok am Enkkuppler. Wie kann die erste Lok abgekuppelt werden? | |||
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Silvio Richter beschreibt im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=263086#p263086 Forum] die Lösung mit Variablen: | |||
Die einzelnen Loks (%L) werden in Formeln mit Ziffern angesprochen. | |||
*Bei "100+%L1" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge '''erster Lok'''. | |||
*Bei "100+%L2" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge der '''ersten beiden Loks'''. | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
*Quelle: | *Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=263086#p263086 Forum] | ||
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Version vom 4. Oktober 2023, 15:42 Uhr
| Verwendung |
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Loks in Doppeltraktion
Loks entkuppeln
Die Loks sind eingemessen und halten immer an der korrekten Stelle.
Bei einer Doppeltraktion hält der Zug immer mit der zweiten Lok am Enkkuppler. Wie kann die erste Lok abgekuppelt werden?
Variable Haltepunkte
Silvio Richter beschreibt im Forum die Lösung mit Variablen:
Die einzelnen Loks (%L) werden in Formeln mit Ziffern angesprochen.
- Bei "100+%L1" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge erster Lok.
- Bei "100+%L2" hält der Zugverband nach 100 cm + Loklänge der ersten beiden Loks.
Weblinks
- Quelle: Forum
- TC-wiki:
- -- Uslex (Diskussion) 13:35, 4. Okt. 2023 (UTC)
