Lokführerstand: km-Zähler: Unterschied zwischen den Versionen
Uslex (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Uslex (Diskussion | Beiträge) K Bereitete die Seite zur Übersetzung vor |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
<languages/> | |||
{{TC78910g}} | {{TC78910g}} | ||
<translate> | |||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
== Lokführerstand == | == Lokführerstand == | ||
=== Wartungsanzeige und km-Stand === | === Wartungsanzeige und km-Stand === | ||
Mir ist aufgefallen, dass im Betrieb zwar die Wartungsanzeige (Betriebsstunden einer Lok) fortgeschrieben wird, der km-Stand (die Anzeige) im Lokführerstand dagegen nicht. | Mir ist aufgefallen, dass im Betrieb zwar die Wartungsanzeige (Betriebsstunden einer Lok) fortgeschrieben wird, der km-Stand (die Anzeige) im Lokführerstand dagegen nicht. | ||
:[[Datei:Lokfuehrerstand.PNG]] | :</translate> | ||
[[Datei:Lokfuehrerstand.PNG|<translate>Datei:Lokfuehrerstand.PNG</translate>]] | |||
<translate> | |||
:''Abb: Lokführerstand'' | :''Abb: Lokführerstand'' | ||
Wie kann das geändert werden? | Wie kann das geändert werden? | ||
=== km-Stand === | === km-Stand === | ||
| Zeile 19: | Zeile 22: | ||
* dem eingestellten '''Maßstab des Fahrzeuges''' (relevant für die korrekte Umrechnung der ''Geschwindigkeit'') | * dem eingestellten '''Maßstab des Fahrzeuges''' (relevant für die korrekte Umrechnung der ''Geschwindigkeit'') | ||
* dem eingestellten '''Maßstab der Bahnhofsuhr''' (relevant für die Umrechnung der ''Modellzeit'') | * dem eingestellten '''Maßstab der Bahnhofsuhr''' (relevant für die Umrechnung der ''Modellzeit'') | ||
=== Bahnhofsuhr läuft === | === Bahnhofsuhr läuft === | ||
| Zeile 25: | Zeile 27: | ||
Das bedeutet im Umkehrschluß: | Das bedeutet im Umkehrschluß: | ||
:[[Datei:Bahnhofsuhr.PNG]] | :</translate> | ||
[[Datei:Bahnhofsuhr.PNG|<translate>Datei:Bahnhofsuhr.PNG</translate>]] | |||
<translate> | |||
:''Abb: Bahnhofsuhr'' | :''Abb: Bahnhofsuhr'' | ||
Die '''Bahnhofsuhr muß laufen''', damit der km-Zähler funktioniert. | Die '''Bahnhofsuhr muß laufen''', damit der km-Zähler funktioniert. | ||
| Zeile 39: | Zeile 42: | ||
Simulierter Weg (in km) = Geschwindigkeit(in km/h) * Verstrichene Zeit auf Bahnhofsuhr (in h) | Simulierter Weg (in km) = Geschwindigkeit(in km/h) * Verstrichene Zeit auf Bahnhofsuhr (in h) | ||
=== Bahnhofsuhr steht === | === Bahnhofsuhr steht === | ||
| Zeile 48: | Zeile 50: | ||
Wenn die '''Bahnhofsuhr steht''', zeigt der km-Zähler 0 an. | Wenn die '''Bahnhofsuhr steht''', zeigt der km-Zähler 0 an. | ||
=== Bahnhofsuhr muß laufen === | === Bahnhofsuhr muß laufen === | ||
Wenn mit TrainController eine Vorbildsimulation mit Fahrplan, km-Zähler und Energieverbrauch erzielt werden soll, so muss das Vorbild auch vollständig, d.h. inklusive verstreichender Zeit nachgebildet werden. Die laufende '''Bahnhofsuhr''' ist der entscheidende Taktgeber für diese Simulation. | Wenn mit TrainController eine Vorbildsimulation mit Fahrplan, km-Zähler und Energieverbrauch erzielt werden soll, so muss das Vorbild auch vollständig, d.h. inklusive verstreichender Zeit nachgebildet werden. Die laufende '''Bahnhofsuhr''' ist der entscheidende Taktgeber für diese Simulation. | ||
=== Wartungsintervalle === | === Wartungsintervalle === | ||
| Zeile 60: | Zeile 60: | ||
Die Wartungsintervalle hängen nicht von dem km-Stand des Tachos ab, sondern von der realen Fahrzeit des jeweiligen Fahrzeugs. '''Realzeit''' gibt es immer; auch dann, wenn die Bahnhofsuhr steht. Daher wird die verstrichene Fahrzeit auch bei stehender Bahnhofsuhr für die Wartungsintervalle berücksichtigt. | Die Wartungsintervalle hängen nicht von dem km-Stand des Tachos ab, sondern von der realen Fahrzeit des jeweiligen Fahrzeugs. '''Realzeit''' gibt es immer; auch dann, wenn die Bahnhofsuhr steht. Daher wird die verstrichene Fahrzeit auch bei stehender Bahnhofsuhr für die Wartungsintervalle berücksichtigt. | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
| Zeile 66: | Zeile 65: | ||
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=136714#p136714 Forum] | *Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=136714#p136714 Forum] | ||
:--[[Special:MyLanguage/Benutzer:Digi thomas2003|Digi thomas2003]] ([[Benutzer Diskussion:Digi thomas2003|Diskussion]]) 17:41, 11. Jan. 2014 (CET) | |||
:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 08:20, 25. Mai 2022 (CEST) | |||
</translate> | |||
[[Kategorie: Software]] | [[Kategorie: Software]] | ||
[[Kategorie: TrainController]] | [[Kategorie: TrainController]] | ||
[[Kategorie: Lok]] | [[Kategorie: Lok]] | ||
[[Kategorie: Fahrplan]] | [[Kategorie: Fahrplan]] | ||
[[Kategorie: Uhr]] | [[Kategorie: Uhr{{#translation:}}]] | ||
Version vom 11. April 2025, 04:55 Uhr
| Verwendung |
|
Lokführerstand
Wartungsanzeige und km-Stand
Mir ist aufgefallen, dass im Betrieb zwar die Wartungsanzeige (Betriebsstunden einer Lok) fortgeschrieben wird, der km-Stand (die Anzeige) im Lokführerstand dagegen nicht.
- Abb: Lokführerstand
Wie kann das geändert werden?
km-Stand
Im Lokführerstand wird (sofern eingestellt) auch der km-Stand des jeweiligen Fahrzeuges angezeigt. Diese Anzeige entspricht nicht der Realität, sondern ist von zwei Faktoren abhängig:
- dem eingestellten Maßstab des Fahrzeuges (relevant für die korrekte Umrechnung der Geschwindigkeit)
- dem eingestellten Maßstab der Bahnhofsuhr (relevant für die Umrechnung der Modellzeit)
Bahnhofsuhr läuft
Das bedeutet im Umkehrschluß:
- Abb: Bahnhofsuhr
Die Bahnhofsuhr muß laufen, damit der km-Zähler funktioniert.
Die physikalische Grundlage liefert uns Jürgen Freiwald in diesem Beitrag:
Geschwindigkeit = Weg/Zeit => Weg = Geschwindigkeit * Zeit
Da der auf dem km-Zähler angezeigte Weg von der Bahnhofsuhr abhängt, bedeutet dies:
Simulierter Weg (in km) = Geschwindigkeit(in km/h) * Verstrichene Zeit auf Bahnhofsuhr (in h)
Bahnhofsuhr steht
Wenn die Bahnhofsuhr steht, ist die verstrichene Zeit gleich 0. In die Formel oben eingesetzt:
0 mal irgendetwas ergibt 0.
Wenn die Bahnhofsuhr steht, zeigt der km-Zähler 0 an.
Bahnhofsuhr muß laufen
Wenn mit TrainController eine Vorbildsimulation mit Fahrplan, km-Zähler und Energieverbrauch erzielt werden soll, so muss das Vorbild auch vollständig, d.h. inklusive verstreichender Zeit nachgebildet werden. Die laufende Bahnhofsuhr ist der entscheidende Taktgeber für diese Simulation.
Wartungsintervalle
Davon übrigens nicht betroffen sind die Wartungsintervalle:
Die Wartungsintervalle hängen nicht von dem km-Stand des Tachos ab, sondern von der realen Fahrzeit des jeweiligen Fahrzeugs. Realzeit gibt es immer; auch dann, wenn die Bahnhofsuhr steht. Daher wird die verstrichene Fahrzeit auch bei stehender Bahnhofsuhr für die Wartungsintervalle berücksichtigt.
Weblinks
- Quelle: Forum
- --Digi thomas2003 (Diskussion) 17:41, 11. Jan. 2014 (CET)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:20, 25. Mai 2022 (CEST)
