Berechnete Vorsignale: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 7. März 2024, 15:51 Uhr

Verwendung

Berechnete Vorsignale

TrainController ab Version 9

Mit TrainController 9 wurde in der Gold-Version das intern berechnete Vorsignal in den Auslösern eingeführt. Für das berechnete Vorsignal gilt die Aussage:

Wenn es eine Weichenstraße von A nach einem B-Block gibt und eine Zugfahrt ausgeführt wird, so entspricht das berechnete Vorsignal von B dem berechneten Hauptsignal des B-Blocks

Dies ist für Vorsignale nützlich, die auf der Anlage den Zustand von mehr als einem Hauptsignal anzeigen können:

Abb: Berechnetes Vorsignal

Was ist Neu?

Musste bislang für jede Weichenstraße und nachfolgendem Signalbild eine oft komplexe Kombination von Auslösern definiert werden (links), so wertet TC den Fahrweg und das nachfolgende interne Signal aus und vereinfacht den Aufbau (rechts).

Abb: Berechnetes Vorsignal

! Bei der Auswahl der Auslöser bezieht sich das berechnete Vorsignal auf den gerade durchfahrenden Block bei nicht berechneten Vorsignal auf Signale/Blöcke/Weichenstraßen des folgenden Fahrweg (Siehe Vergleich der Auslöser im o.g. Bild)

Vor- und Nachteile

+ einfache Anwendung
+ ersetzt komplexe Auslöser
+ berechnetes Vorsignal wird beim Bremsen (Regel "Halt vorsehen") verwendet

- beschränkt auf die Nutzung blockinterner Signale
- deckt keine Sonderfälle ab (dafür ist es ja auch nicht gemacht)

Mit einer Zugfahrtsregel ("Halt vorsehen") können Züge veranlasst werden, die Geschwindigkeit auf einen vorgegebenen Wert bereits dann zu verringern, wenn das berechnete Vorsignal aufgrund eines nicht geplanten Halts rot anzeigt. Damit verringern Züge ihre Geschwindigkeit bereits im Block vor einem ungeplanten Halt, was zu einem flüssigeren Betrieb beitragen kann.

Herunterladen

Mein Stellwerk mit berechnetem und konventionellem Vorsignal:

Modellprojekt Stellwerk als ZIP: "berechnete_vorsignale.zip" in TCG9B3

Weblinks

Quelle: Forum
Beispiel: berechnete_vorsignale.zip

-- UP4001 10:06, 10. Apr. 2021‎

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 17:11, 20. Jan. 2023 (CET)

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-{{TC9g}}
+{{TC910g}}
+__NOTOC__
-__NOTOC__
+== Berechnete Vorsignale ==
+=== TrainController ab Version 9 ===
-== '''Berechnete Vorsignale''' ==
+Mit TrainController 9 wurde in der Gold-Version das intern berechnete Vorsignal in den Auslösern eingeführt. Für das berechnete Vorsignal gilt die Aussage:
-Mit TC 9 wurde in der Gold-Version das intern berechnete Vorsignal in den Auslösern eingeführt. Für das berechnete Vorsignal gilt die Aussage:<br>
-''"Wenn es eine Weichenstraße von A nach einem B-Block gibt und eine Zugfahrt ausgeführt wird, so entspricht das berechnete Vorsignal von B dem berechneten Hauptsignal des B-Blocks"''<br>
+*Wenn es eine Weichenstraße von A nach einem B-Block gibt und eine Zugfahrt ausgeführt wird, so entspricht das berechnete Vorsignal von B dem berechneten Hauptsignal des B-Blocks
 Dies ist für Vorsignale nützlich, die auf der Anlage den Zustand von mehr als einem Hauptsignal anzeigen können:
-[[Datei:Berechnetes Vorsignal Stellwerk.png]]
+:[[Datei:Berechnetes Vorsignal Stellwerk.png|400px]]
+:''Abb: Berechnetes Vorsignal''
+=== Was ist Neu? ===
 Musste bislang für jede Weichenstraße und nachfolgendem Signalbild eine oft komplexe Kombination von Auslösern definiert werden (links), so wertet TC den Fahrweg und das nachfolgende interne Signal aus und vereinfacht den Aufbau (rechts).
-[[Datei:Berechnetes Vorsignal ausloeser.png]]
-'''!''' Bei der Auswahl der Auslöser bezieht sich das berechnete Vorsignal auf den '''gerade durchfahrenden Block''' bei nicht berechneten Vorsignal auf Signale/Blöcke/Weichenstraßen des '''folgenden Fahrweg''' (Siehe Vergleich der Auslöser im o.g. Bild)
+:[[Datei:Berechnetes Vorsignal ausloeser.png|400px]]
+:''Abb: Berechnetes Vorsignal''
+'''!''' Bei der Auswahl der Auslöser bezieht sich das berechnete Vorsignal auf den '''gerade durchfahrenden Block''' bei nicht berechneten Vorsignal auf Signale/Blöcke/Weichenstraßen des '''folgenden Fahrweg''' (Siehe Vergleich der Auslöser im o.g. Bild)
-'''Vor- und Nachteile'''
+=== Vor- und Nachteile ===
 * + einfache Anwendung
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-* - beschränkt auf Nutzung Block-interner Signale
+* - beschränkt auf die Nutzung blockinterner Signale
 * - deckt keine Sonderfälle ab (dafür ist es ja auch nicht gemacht)
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 Mit einer Zugfahrtsregel ("Halt vorsehen") können Züge veranlasst werden, die Geschwindigkeit auf einen vorgegebenen Wert bereits dann zu verringern, wenn das berechnete Vorsignal aufgrund eines nicht geplanten Halts rot anzeigt. Damit verringern Züge ihre Geschwindigkeit bereits im Block vor einem ungeplanten Halt, was zu einem flüssigeren Betrieb beitragen kann.
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+=== Herunterladen ===
+Mein Stellwerk mit berechnetem und konventionellem Vorsignal:
+*Modellprojekt Stellwerk als ZIP: "[http://www.bahn.jjhh.de/moba_pic/tc/signale/berechnete_vorsignale.zip  berechnete_vorsignale.zip]" in TCG9B3
+== Weblinks ==
-Mein Stellwerk mit berechnetem und konventionellem Vorsignal:<br>
+*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=234878#p234878 Forum]
+*Beispiel: [http://www.bahn.jjhh.de/moba_pic/tc/signale/berechnete_vorsignale.zip  berechnete_vorsignale.zip]
-[http://www.bahn.jjhh.de/moba_pic/tc/signale/berechnete_vorsignale.zip Gesziptes Stellwerk "berechnete_vorsignale.zip" in TCG9B3]
+:-- UP4001 10:06, 10. Apr. 2021‎
+:bearbeitet: [[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 17:11, 20. Jan. 2023 (CET)
 [[Kategorie: Grundlagen]]
 [[Kategorie: Software]]
 [[Kategorie: Signale]]
-[[Kategorie: Vorsignale]]
 [[Kategorie: Automatik]]
 [[Kategorie: Zugfahrt]]

Berechnete Vorsignale: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 7. März 2024, 15:51 Uhr