Fliegender Wechsel: Unterschied zwischen den Versionen
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Sehr kurze Zugfahrten sind kontraproduktiv für einen fließenden Verkehr und ein '''fliegender Wechsel''' von Zugfahrten stellt TrainController vor eine Herausforderung. | |||
=== Fliegender Wechsel auf Nachfolgerfahrt === | |||
Herr Freiwald erklärt im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=260405#p260405 Forum]: | Herr Freiwald erklärt im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=260405#p260405 Forum]: | ||
"Fliegender Wechsel" ist kein offizieller Fachbegriff, sondern eine hier im Forum häufig verwendete saloppe Bezeichnung für den Wechsel auf eine Nachfolgerfahrt ohne anzuhalten. | "Fliegender Wechsel" ist kein offizieller Fachbegriff, sondern eine hier im Forum häufig verwendete saloppe Bezeichnung für den Wechsel auf eine Nachfolgerfahrt ohne anzuhalten. | ||
*"'''fliegender Wechsel'''" = Wechsel zu einer anderen Zugfahrt ohne dass der Zug hält | |||
=== Nachfolgerfahrt im vorletzten Block anfordern === | |||
Wenn die nachfolgende Fahrt im vorletzten Block der Vorgängerfahrt nicht angefordert werden kann (z.B. weil die Vorgängerfahrt nur zwei Blöcke hat), so lässt sich der fliegende Wechsel ungefähr mit einem Autofahrer vergleichen, der ohne Zeitverlust mit der höchstmöglichen Geschwindigkeit und verbundenen Augen auf eine ampelgeregelte Kreuzung zufahren soll und dem die Augenbinde an dem Punkt abgenommen wird, an dem er noch mit einer Vollbremsung an der Ampel stehen bleiben kann, sofern diese Ampel rot ist, die Kreuzung noch nicht frei ist oder die Straße auf der anderen Seite der Kreuzung, wo er eigentlich hinwollte, wegen Baustelle gesperrt und mit Umleitung beschildert ist. | Wenn die nachfolgende Fahrt im vorletzten Block der Vorgängerfahrt nicht angefordert werden kann (z.B. weil die Vorgängerfahrt nur zwei Blöcke hat), so lässt sich der fliegende Wechsel ungefähr mit einem Autofahrer vergleichen, der ohne Zeitverlust mit der höchstmöglichen Geschwindigkeit und verbundenen Augen auf eine ampelgeregelte Kreuzung zufahren soll und dem die Augenbinde an dem Punkt abgenommen wird, an dem er noch mit einer Vollbremsung an der Ampel stehen bleiben kann, sofern diese Ampel rot ist, die Kreuzung noch nicht frei ist oder die Straße auf der anderen Seite der Kreuzung, wo er eigentlich hinwollte, wegen Baustelle gesperrt und mit Umleitung beschildert ist. | ||
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[[Kategorie:Zugfahrt]] | |||
Aktuelle Version vom 23. Februar 2024, 08:37 Uhr
| Verwendung |
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Nachfolgerfahrt im fliegenden Wechsel
Geschwindigkeit erhöht sich
Beim Einfahren in den letzten Block einer Zugfahrt erhöht sich die Geschwindigkeit, wenn eine Nachfolgefahrt definiert ist, obwohl diese nicht ausgeführt werden kann, da der Block bereits belegt ist.
Zu kurze Zugfahrten
Sehr kurze Zugfahrten sind kontraproduktiv für einen fließenden Verkehr und ein fliegender Wechsel von Zugfahrten stellt TrainController vor eine Herausforderung.
Fliegender Wechsel auf Nachfolgerfahrt
Herr Freiwald erklärt im Forum:
"Fliegender Wechsel" ist kein offizieller Fachbegriff, sondern eine hier im Forum häufig verwendete saloppe Bezeichnung für den Wechsel auf eine Nachfolgerfahrt ohne anzuhalten.
- "fliegender Wechsel" = Wechsel zu einer anderen Zugfahrt ohne dass der Zug hält
Nachfolgerfahrt im vorletzten Block anfordern
Wenn die nachfolgende Fahrt im vorletzten Block der Vorgängerfahrt nicht angefordert werden kann (z.B. weil die Vorgängerfahrt nur zwei Blöcke hat), so lässt sich der fliegende Wechsel ungefähr mit einem Autofahrer vergleichen, der ohne Zeitverlust mit der höchstmöglichen Geschwindigkeit und verbundenen Augen auf eine ampelgeregelte Kreuzung zufahren soll und dem die Augenbinde an dem Punkt abgenommen wird, an dem er noch mit einer Vollbremsung an der Ampel stehen bleiben kann, sofern diese Ampel rot ist, die Kreuzung noch nicht frei ist oder die Straße auf der anderen Seite der Kreuzung, wo er eigentlich hinwollte, wegen Baustelle gesperrt und mit Umleitung beschildert ist.
Weblinks
- Quelle: Forum
- -- Uslex (Diskussion) 17:19, 3. Mai 2023 (CEST)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:37, 23. Feb. 2024 (UTC)
