Operation während einer aktiven Zugfahrt: Unterschied zwischen den Versionen

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In [http://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=167295#p167295 diesem] Beitrag wurde von Herrn Freiwald ganz klar mitgeteilt, dass folgende Operationen während einer aktiven Zugfahrt nicht ausgeführt werden können.
== Operation während einer aktiven Zugfahrt ==
 
=== Erläuterung ===
 
In [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=167295#p167295 diesem] Beitrag wurde von Herrn Freiwald ganz klar mitgeteilt, dass folgende Operationen während einer aktiven Zugfahrt nicht ausgeführt werden können.


:* '''Änderung der Geschwindigkeit'''
:* '''Änderung der Geschwindigkeit'''
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Das gilt auch für '''Zugfahrtssequenzen''', da hier der Zug vom Start der ersten bis zum Ziel der letzten Zugfahrt der Sequenz ununterbrochen unter Kontrolle '''einer Zugfahrt''' steht.
Das gilt auch für '''Zugfahrtssequenzen''', da hier der Zug vom Start der ersten bis zum Ziel der letzten Zugfahrt der Sequenz ununterbrochen unter Kontrolle '''einer Zugfahrt''' steht.


[http://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=155951#p155951 Hier] gibt Jürgen Freiwald eine kurze historische Begründung:
=== Blick in die Historie ===
 
[https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=155951#p155951 Hier] gibt Jürgen Freiwald eine kurze historische Begründung:
Die Operationen zum automatisierten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung wurden in Version 3 oder 4 von TrainController dafür konzipiert, einfache Zugmanöver (z.B. Pendelzug) ausführen zu lassen, ohne dafür extra eine Zugfahrt festlegen zu müssen. Seinerzeit war die Festlegung von Zugfahrten nämlich noch relativ kompliziert (kein Blockplan, kein AutoTrain, etc. verfügbar).
Die Operationen zum automatisierten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung wurden in Version 3 oder 4 von TrainController dafür konzipiert, einfache Zugmanöver (z.B. Pendelzug) ausführen zu lassen, ohne dafür extra eine Zugfahrt festlegen zu müssen. Seinerzeit war die Festlegung von Zugfahrten nämlich noch relativ kompliziert (kein Blockplan, kein AutoTrain, etc. verfügbar).
=== Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung ===


Per Design waren diese Operation schon seit jeher dazu ausgelegt, '''ausserhalb''' von Zugfahrten ausgeführt zu werden. Es gab und gibt in TrainController keine Operationen zum direkten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung, die für eine Ausführung während laufender Zugfahrten gedacht oder geeignet sind.
Per Design waren diese Operation schon seit jeher dazu ausgelegt, '''ausserhalb''' von Zugfahrten ausgeführt zu werden. Es gab und gibt in TrainController keine Operationen zum direkten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung, die für eine Ausführung während laufender Zugfahrten gedacht oder geeignet sind.

Version vom 5. Februar 2022, 17:01 Uhr

Verwendung
thumbs


Operation während einer aktiven Zugfahrt

Erläuterung

In diesem Beitrag wurde von Herrn Freiwald ganz klar mitgeteilt, dass folgende Operationen während einer aktiven Zugfahrt nicht ausgeführt werden können.

  • Änderung der Geschwindigkeit
  • Änderung der Fahrtrichtung (Operationen Wenden, Vorwärts, Rückwärts)

Das gilt auch für Zugfahrtssequenzen, da hier der Zug vom Start der ersten bis zum Ziel der letzten Zugfahrt der Sequenz ununterbrochen unter Kontrolle einer Zugfahrt steht.

Blick in die Historie

Hier gibt Jürgen Freiwald eine kurze historische Begründung: Die Operationen zum automatisierten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung wurden in Version 3 oder 4 von TrainController dafür konzipiert, einfache Zugmanöver (z.B. Pendelzug) ausführen zu lassen, ohne dafür extra eine Zugfahrt festlegen zu müssen. Seinerzeit war die Festlegung von Zugfahrten nämlich noch relativ kompliziert (kein Blockplan, kein AutoTrain, etc. verfügbar).

Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung

Per Design waren diese Operation schon seit jeher dazu ausgelegt, ausserhalb von Zugfahrten ausgeführt zu werden. Es gab und gibt in TrainController keine Operationen zum direkten Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung, die für eine Ausführung während laufender Zugfahrten gedacht oder geeignet sind.

Das direkte Setzen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung per Operation ist noch nie während laufender Zugfahrten erlaubt gewesen.