Zugkontrolle mit RailCom: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 6: Zeile 6:


Railcom ermöglicht zusammen mit entsprechend ausgestattenen Rückmeldern (z.B. von der Firma [https://www.bluecher-elektronik.de Blücher], [https://www.esu.eu ESU] oder [https://www.fichtelbahn.de BiDiB]) Rückmeldungen von der Lok an die Software.  
Railcom ermöglicht zusammen mit entsprechend ausgestattenen Rückmeldern (z.B. von der Firma [https://www.bluecher-elektronik.de Blücher], [https://www.esu.eu ESU] oder [https://www.fichtelbahn.de BiDiB]) Rückmeldungen von der Lok an die Software.  


=== Vorteile ===
=== Vorteile ===
Zeile 16: Zeile 17:


Railcom bringt erst dann die vollen Vorteile, wenn alle Belegtmelder auf der Anlage entsprechend ausgestattet sind.
Railcom bringt erst dann die vollen Vorteile, wenn alle Belegtmelder auf der Anlage entsprechend ausgestattet sind.


=== RailCom und TrainController ===
=== RailCom und TrainController ===
Zeile 21: Zeile 23:
In TC wird z.Z. nur Railcom über ESU Ecosdetektoren und RCTALK der Firma Tams unterstützt. Beide Systeme bieten aber nur einzelne Abschnitte mit railcom-Erkennung an. Des weiteren darf '''ein und dieselbe Lok''' nur jeweils einem Rückmeldesystem zugeordnet sein (siehe [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=24511 Beitrag]), mehrere Lokerkennungssysteme parallel sind nicht möglich.
In TC wird z.Z. nur Railcom über ESU Ecosdetektoren und RCTALK der Firma Tams unterstützt. Beide Systeme bieten aber nur einzelne Abschnitte mit railcom-Erkennung an. Des weiteren darf '''ein und dieselbe Lok''' nur jeweils einem Rückmeldesystem zugeordnet sein (siehe [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=24511 Beitrag]), mehrere Lokerkennungssysteme parallel sind nicht möglich.


:* Am 6. Oktober 2010 hat Herr Freiwald dazu Stellung bezogen.
 
=== Zugüberwachung mit RailCom ===
 
*Herr Freiwald hat dazu Stellung bezogen.
 
Die Überwachung liegengebliebener Fahrzeuge lässt sich mit einer herkömmlichen Belegtmeldung zuverlässig überwachen. Railcom bietet hierfür keinen Vorteil.


Die Möglichkeiten mit Railcom in Zusammenhang mit TC wurden in in diesem [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=13600 Beitrag] diskutiert.
Die Möglichkeiten mit Railcom in Zusammenhang mit TC wurden in in diesem [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=13600 Beitrag] diskutiert.


== Weblinks ==
== Weblinks ==

Version vom 23. Mai 2023, 14:53 Uhr

Verwendung
thumbs


RailCom

Was ist RailCom?

Railcom ermöglicht zusammen mit entsprechend ausgestattenen Rückmeldern (z.B. von der Firma Blücher, ESU oder BiDiB) Rückmeldungen von der Lok an die Software.


Vorteile

  • Fahrzeuge melden selbständig und automatisch Lokadresse sowie Aufgleisrichtung an die Software. Das ist auch mit mehreren Loks in einem Meldeabschnitt möglich.
  • Schnellerer Programmiervorgang: Das Programmieren einer Lok ist etwa zehnmal schneller als auf dem Programmiergleis.
  • Programmieren überall auf der Anlage: die Programmierung kann freizügig überall auf der Anlage erfolgen. Damit kann man sehr gut bei Benutzung des erweiterten Feintunings den Decoder optimieren.
  • Genaueres Rangieren: Auch wenn ein Abschnitt bereits durch einen Waggon oder Lok belegt ist, kann man das Betreten des Abschnittes durch eine (weitere) Lok exakt erkennen und so sehr genau auf den Waggon/Zug auffahren und ankuppeln. Mit T4T-Kupplungen ausgerüstete Fahrzeuge melden den erfolgten An- bzw. Abkuppelvorgang via Railcom an den PC. (ab 2017)
  • Sicherer Betrieb: moderne Decoder (z.B. von D&H) können Informationen über den Verschmutzungszustand des Gleises liefern und so im Anlagenbetrieb wertvolle Hinweise für fällige Reinigung geben, bevor ein Zug wegen Kontaktproblemen liegen bleibt.

Railcom bringt erst dann die vollen Vorteile, wenn alle Belegtmelder auf der Anlage entsprechend ausgestattet sind.


RailCom und TrainController

In TC wird z.Z. nur Railcom über ESU Ecosdetektoren und RCTALK der Firma Tams unterstützt. Beide Systeme bieten aber nur einzelne Abschnitte mit railcom-Erkennung an. Des weiteren darf ein und dieselbe Lok nur jeweils einem Rückmeldesystem zugeordnet sein (siehe Beitrag), mehrere Lokerkennungssysteme parallel sind nicht möglich.


Zugüberwachung mit RailCom

  • Herr Freiwald hat dazu Stellung bezogen.

Die Überwachung liegengebliebener Fahrzeuge lässt sich mit einer herkömmlichen Belegtmeldung zuverlässig überwachen. Railcom bietet hierfür keinen Vorteil.

Die Möglichkeiten mit Railcom in Zusammenhang mit TC wurden in in diesem Beitrag diskutiert.


Weblinks


-- Wohlmannstetter 10:40, 6. Okt. 2010 (UTC)
redaktionelle Bearbeitung: Uslex (Diskussion) 10:37, 19. Feb. 2022 (CET)