Kritischer Block: Unterschied zwischen den Versionen

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== Kritischer Block ==
== Halt im Kritischen Block ==
=== Frage ===
=== Dürfen Züge halten ===


Dürfen Züge in einem "Kritischen Block" zum Stehen kommen?
Dürfen Züge in einem "Kritischen Block" zum Stehen kommen?


=== Antwort ===
:[[Datei:KritischerBlock.PNG|400px]]
:''Abb: Kritischer Block''
 
 
=== Reservierung von kritischen Blöcken ===


:Herr Freiwald schreibt im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=39267 Forum] dazu:
:Herr Freiwald schreibt im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=39267 Forum] dazu:
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Natürlich können Sie nach Reservierung des kritischen und des folgenden Blocks einen anderen Zug ohne Zugfahrt per Hand in den darauffolgenden Block einfahren und dadurch eine Belegung in jenem Block verursachen, welche je nach Regeleinstellung den eigentlich berechtigten Zug im kritischen Block zum Halten bringt. Aber auch ein solcher "Sabotageakt" hat nichts mit der Vorschau zu tun.
Natürlich können Sie nach Reservierung des kritischen und des folgenden Blocks einen anderen Zug ohne Zugfahrt per Hand in den darauffolgenden Block einfahren und dadurch eine Belegung in jenem Block verursachen, welche je nach Regeleinstellung den eigentlich berechtigten Zug im kritischen Block zum Halten bringt. Aber auch ein solcher "Sabotageakt" hat nichts mit der Vorschau zu tun.


=== Folgezüge ===


Ein Halt in einem "Kritischen Block" kann - ja darf - durchaus passieren.
=== Haltepunkt und Folgezüge ===
 
Ein '''Halt in einem "Kritischen Block"''' kann - ja darf - durchaus passieren.
 
Das Kriterium kritisch wirkt sich ja nur auf die '''Reservierung''' eines Blocks aus. Das schließt nicht aus, dass ein Zug in einem kritischen Block halten kann.  


Das Kriterium kritisch wirkt sich ja nur auf die '''Reservierung''' eines Blocks aus. Das schließt nicht aus, dass ein Zug in einem kritischen Block halten kann. Das wäre ja sonst schlimm, denn:
Beispiele für einen Halt im kritischen Block:


*Auf eingleisigen Strecken kann es ja einen Haltepunkt geben.
*Ein Haltepunkt auf eingleisigen Strecken,
*Fahren mehrere Züge auf einer eingleisigen Strecke hintereinander her, so muss ein nachfolgender Zug auch mal anhalten können, wenn der Vorgänger den vorausliegenden Block noch nicht geräumt hat.
*Fahren mehrere Züge auf einer eingleisigen Strecke hintereinander her, so muss ein nachfolgender Zug auch mal anhalten können, wenn der Vorgänger den vorausliegenden Block noch nicht geräumt hat.
*usw.
*usw.


== Weblinks ==
== Weblinks ==


* https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=39267
* Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=39267 Forum]
 


:-- [[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 10:32, 4. Mär. 2022 (CET)


[[Kategorie:Software]]
[[Kategorie:Software]]
[[Kategorie:Begriffe]]
[[Kategorie:Begriffe]]
[[Kategorie:Block]]
[[Kategorie:Block]]

Aktuelle Version vom 19. März 2024, 11:43 Uhr

Verwendung
thumbs


Halt im Kritischen Block

Dürfen Züge halten

Dürfen Züge in einem "Kritischen Block" zum Stehen kommen?

Abb: Kritischer Block


Reservierung von kritischen Blöcken

Herr Freiwald schreibt im Forum dazu:

Züge bleiben in einem kritischen Block niemals deswegen stehen, weil ein darauffolgender Block "mittlerweile" von einem anderen Zug reserviert wurde, sofern dieser folgende Block in derselben Zugfahrt liegt. Ein kritischer Block kann nämlich nur zusammen mit diesem darauffolgenden Block reserviert werden.

  • Also entweder beide oder keiner.

Mit der Vorschau oder anderen Optionen hat dies nichts zu tun. Dieses Prinzip gilt immer.

Es ist zwar möglich, die Reservierung des kritischen Blocks auch zuzulassen, wenn ein Zug im folgenden Block in dieselbe Richtung fährt. In diesem Szenario ist aber der folgende Block bereits vor Reservierung des kritischen Blocks reserviert.

Natürlich können Sie nach Reservierung des kritischen und des folgenden Blocks einen anderen Zug ohne Zugfahrt per Hand in den darauffolgenden Block einfahren und dadurch eine Belegung in jenem Block verursachen, welche je nach Regeleinstellung den eigentlich berechtigten Zug im kritischen Block zum Halten bringt. Aber auch ein solcher "Sabotageakt" hat nichts mit der Vorschau zu tun.


Haltepunkt und Folgezüge

Ein Halt in einem "Kritischen Block" kann - ja darf - durchaus passieren.

Das Kriterium kritisch wirkt sich ja nur auf die Reservierung eines Blocks aus. Das schließt nicht aus, dass ein Zug in einem kritischen Block halten kann.

Beispiele für einen Halt im kritischen Block:

  • Ein Haltepunkt auf eingleisigen Strecken,
  • Fahren mehrere Züge auf einer eingleisigen Strecke hintereinander her, so muss ein nachfolgender Zug auch mal anhalten können, wenn der Vorgänger den vorausliegenden Block noch nicht geräumt hat.
  • usw.


Weblinks


-- Uslex (Diskussion) 10:32, 4. Mär. 2022 (CET)